Полноприводное шасси 4х4 Iveco EuroCargo ML150E25W с дневной кабиной wb 3240,3690,3915, 4150 (Евро 5)

Наличие:	под заказ
Год:	новый
Цена:	уточните у менеджеров

Характеристики

Комплектация шасси для работы под буровую установку в составе автопоезда.
Доступные колесные базы шасси (MLСR): 3240,3690,3915; 4150
Короткая низкая кабина водителя MLCR (без спального места (2090х1660)) изготовлена со стальных листов. Звукоизоляция соответствует требованиям Директивы 92/97/EC. Отделка кабины легкомоющимися материалами (винил). Рама выполнена из высоколегированной стали. Лонжероны швеллерного типа с трубчатыми поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 70 мм, высота 240 мм, толщина 6 мм. Сиденье водителя на пневматической подвеске, с подогревом. Двойное пассажирское сидение. Сидение водителя и пассажиров с подголовниками, ремнями безопасности. Задняя стенка кабины с окнами. Шторки на окнах дверей. Тахограф на 2-х водителей. Бортовой компьютер. Тонированные стекла. Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида, вынесены под ширину 2600мм, соответствуют директиве 2003/97/CE. Электростеклоподъемники. Крышка топливного бака на замке. Защитные решетки передних фар с фароомывателями. Стальной передний бампер. Бампер рама и крылья окрашены в серый цвет. Блок управления на панели приборов. Трансмиссия с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом и планетарными колесными редукторами. Постоянный полный привод включается центральным дифференциалом, который предусмотрен для распределения крутящего момента между управляемыми и ведущими осями. Блокировка дифференциалов (переднего, межосевого и заднего) ручная (возможна пневматическая). Возможно отключение переднего моста с блокировкой дифференциала. Управление ручное (возможно пневматическое). Односкатная ошиновка. Кондиционер. Воздушный компрессор на 360 см³ с осушителем. Воздушный фильтр за кабиной. Вынесенный воздухозаборник. Механический прерыватель массы. Ручной подъем кабины. Противотуманные фары Пакет опций для холодного климата (-25°С.) Круиз контроль. Дневные ходовые огни (ДХО). Электроподогрев впускного коллектора. Ограничитель скорости – 90 км/час. Ограничитель оборотов 2700 (2860). Пакет курильщика. Радиоподготовка. Подготовка под огнетушитель (кронштейн). Внешний солнцезащитный козырек. Защита радиатора. Алюминиевые ресиверы. Выхлоп по центру. Кронштейн для запасного колеса с колесом. Брызговики в соответствии с требованиями директивы CEE 91/226. Антипылевый фильтр. Бак AdBlue 25л. с подогревом. Осушитель и топливный фильтр с подогревом. Топливный бак на 200 л. Сигнал заднего хода. Модуль расширения. Блок управления кузовом. Буксировочный крюк впереди FORK. Цвет кабины в стандарте – белый. Проблесковые маячки на крыше. Подготовка для перевозки опасных грузов. 7 PIN электро разъем. Подготовка под прицеп (Электро – Пневмо). Автоматический буксировочный крюк BIGA 40мм. D=120 кН. Задняя поперечина рамы под буксировочное устройство BIGA 120 кН. Заднее сцепное устройство "Rockinger". Разъем 12В для прицепа.

Технические данные

Завод изготовитель: IVECO-S.p.A. (г.Брешия, Италия)
Колесная формула 4х4
Колесная база, мм (Х) 3240; 3690; 3915; 4150
Габариты шасси (мм)
Длина (К) 5990; 6440; 6665; 7477
Ширина (В) 2490
Высота (Н) 3014
Задний свес (Y) 1358
Высота рамы (t) 1235
Длина кузова(W) 3950÷4450; 4400÷4900; 4650÷5150; 5450÷5950
Клиренс (дорожный просвет) (L) 392
Колея передних колёс (C1) 2055
Колея задних колёс (C2) 2045
Веса и нагрузки (кг)
Полная масса автомобиля (GVW) 15 000
Полная масса автопоезда (GТW) 26 000
Грузоподъемность шасси 9230; 9205; 9155; 9100
Допустимая нагрузка на переднюю ось 5 700
Допустимая нагрузка на заднюю ось 10 000
Собственный вес 5770; 5795; 5845; 5900
Двигатель – марка IVECO TECTOR F4AE рядный 6-цилиндровый с прямым впрыском. Турбонадув с промежуточным жидкостным охлаждением. Система перепускного клапана позволяет держать постоянное давление наддува турбины. Узел впрыска Common Rail.
Макс. мощность двигателя при 2080-2700 об/мин. 251 л.с.
Макс.крут.мом. в диап.1250–2100об/мин 850 Нм
Рабочий объем двигателя 5880 см3
Экологический стандарт по выхлопу ЕС EURO EEV
Сцепление – сухое однодисковое с диафрагменной пружиной с серво-усилителем. Наружный диаметр 15,5”.
Коробка передач – ZF 6S 1005 TO (+ PTO) Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1 с коробкой отбора мощности - PTO ZF NL/10B (1,19). Передаточное число главной передачи на заднюю ось 6,95.
Раздаточная коробка – трехходовая передаточные отношения: трасса-0,99/бездорожье -1,94. Нагрузка по осям: 33% на передний, 67%.
Рама - лонжероны стальные «С» профиля, трубчатые поперечины. Размеры лонжеронов: 252 х 70 x 6mm
Оси – передняя – поворотная с центральным дифференциалом, шкворневая. Задняя – с центральным дифференциалом и блокировкой.
Подвеска – передняя и задняя оси на многолистовых рессорах с стабилизаторами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление – регулируемая рулевая колонка с гидравлическим усилителем и блокировкой.
Тормозная система – пневматическая с системой ABS, двухконтурная, передние и задние тормоза барабанные, моторный тормоз с регулированием выхлопа дроссельным клапаном в выхлопной трубе. Стояночный тормоз. Передний противоподкатный брус.
Электросистема – напряжение: 24 В. Аккумуляторная батарея: 2x12В (170 А/ч). Генератор 24V/90 А. Трансформатор 24/12V-10,5А
Оборудование – аптечка, противооткатные башмаки, иммобилайзер, аварийный треугольник, домкрат, набор инструментов.
Колеса – колесные диски стальные, шины - 395/85 R20
Гарантия - заводская гарантия на 12 месяцев или 200 000 км пробега (что наступит раньше) на автомобиль в целом плюс 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200 000 км пробега (что наступит раньше).
Срок поставки: от 100 рабочих дней