Малый Автобус Пригородный "MAX", Российского пр-ва на импортном шасси (22 Нормальных кресла+4+1) М² класс II, шасси IVECO DAILY 50C15V, wb-4100L, Euro-5.
| Наличие: | под заказ |
| Год: | новый 2020 |
| Цена: | уточните у менеджеров |
Характеристики
Базовый состав комплектации автобуса.
Базовый фургон (базовое шасси 2019 модельного года).
Рамная конструкция. Кузов оригинальный, полностью оцинкованный из штампованного листового металла, крепящийся к раме на эластичных подушках. На отдельной раме смонтирована силовая линия: двигатель, коробка передач и ведущий задний мост. Защита кузова от коррозии выполнена с помощью катафореза в цинкосодержащем составе. Обработка антиабразивным материалом (Tectyl), днища кузова, колесных ниш и моторного отсека. Входы: Два в кабине, с распашными дверями; Правый боковой, со сдвижной дверью шириной 1250 мм; Задний, с двухстворчатами дверьми, с открытием на 180°. Двери кабины с тонированными стеклами с электростеклоподъемниками. Пластиковая обшивка дверей кабины с емкостями карманами для хранения. Передние и задние брызговики. Выхлопная труба с левой стороны. Топливный бак 70 л, запираемый лючком. Пластиковые боковые молдинги. Лобовое стекло триплекс. Тонированные стекла на дверях кабины и лобовое стекло. Бокс для хранения бумаг, розетки на 12V. Подушка безопасности водителя с преднатяжителем ремня. Закрываемые отсеки на верхней части торпедо. Иммобилайзер. Центральный замок с пультом ДУ и раздельным управлением. Бортовой компьютер на русском языке. Дневные ходовые огни. Третий стоп-сигнал. Ограничитель скорости до 90 км/час. Тахограф (Европейский) на двух водителей. Аудиоподготовка (антенна и 4 динамика). Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего с встроенными повторителями указателей поворота. Ручка переключения коробки передач на приборной панели. Гидроусилитель руля. Сидение водителя тканевое, с 3–мя режимами регулировки, с подголовником и ремнем безопасности. Двойное пассажирское не регулируемое сидение, с подголовниками и нижним ящиком для хранения. 3-х точечные ремни на всех креслах. Базовые цвета кузова – белый, синий, оранжевый, красный, темно-серый.
Базовый пассажирский салон Пригородного автобуса.
Вход в пассажирский салон через правую сдвижную дверь и правую распашную дверь. Сиденья в пассажирском отсеке мягкие с тканевой обивкой и высокой спинкой, не регулируемые, всего кресел для пассажиров 22 шт.. Ремни безопасности 3-х точечные на передних и 2-х точечные на остальных сидениях. Термоизоляция салона. Полное панорамное остекление кузова (2 форточки). Люк вентиляционный аварийный (01 шт.). Перегородка за водительским местом (стеклопластик). Напольное противоскользящее покрытие. Обивка крыши – стеклопластиковая антивандальная панель. Обивка боковин (верх) – стеклопластиковые антивандальные панели, ткань. Обивка боковин (нижняя часть) – искусственная кожа. Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя 7 кВт (01 шт.). Поручни в салоне. Подножка боковая под боковой сдвижной дверью. Контурные огни. Цвет кузова - белый.
Технические данные
Завод изготовитель фургона: IVECO-S.p.A.
Страна изготовитель автобуса: РОССИЯ
Колесная формула 4х2
Колесная база 4100L мм
Габариты (мм) Длина - 7628 / Ширина - 2010 / Высота - 2900
Свесы передний / задний 1008 / 1800
Отсек, длина - 5125 / высота - 2100 / ширина - 1800 / между арок - 1032
Дорожный просвет (передняя/задняя оси) 196/177
Диаметр разворота 13 366
Веса и нагрузки (кг)
Полная масса автобуса (GVW) 4 950
Допустимая нагрузка на переднюю ось 2 100
Допустимая нагрузка на заднюю ось 3 700
Собственный вес 3 346
Двигатель
IVECO F1C рядный 4-цилиндровый турбодизель 16-клапанный, 4-х тактный с прямым впрыском, турбина с клапаном WG с промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail 2-го поколения. Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее продольное. Привод ГРМ цепь.
Макс.крут.мом. в диап.1400–2600об/мин 350 Нм
Рабочий объем двигателя 2 998 см3
Экологический стандарт по выхлопу ЕС EURO 5, без "мочевины"
Сцепление
Однодисковое, сухое. Привод гидравлический. Внешний диаметр: 11” (280 мм).
Коробка передач – FPT 2840.6.
Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1, макс. Передаточное отношение 5,37 (1 передняя передача).
Передаточное число главной передачи на заднюю ось 3,60.
Подвеска Передняя - независимая торсионная, стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя - с параболическими рессорами и подушками с ограничением колебания, стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Системы ESP9 (ABS+ASR+EBD+Hill Holder), тормоза дисковые передние и задние. Гидравлический привод, вакуумный усилитель, диагональный контур. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса.
Электросистема
Напряжение: 12В. Аккумуляторная батарея: 12В (110Ач). Генератор 14В/150 А (1,68 кВт). Стартер 2,3 кВт.
Колеса: Двускатная задняя ошиновка. Шины (всего 7 шт.): 195/75 R 16C. Диски 5jk 16H
Оборудование: Топливный бак на 70л. Обогреваемые - топливный фильтр и сапун вентиляции картерных газов. Сажевый фильтр. Противооткатные башмаки. Иммобилайзер. Аварийный треугольник, домкрат, аптечка, запасное колесо.
Гарантия: Заводская гарантия на шасси: 12 месяцев или 200000 км пробега (что наступит раньше), дополнительно 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200000 км пробега (что наступит раньше).
Гарантия на интерьер салона: 12 месяцев.
Техническое обслуживание: 1 раз в год или через 20 000 км
Средний расход топлива ~ 12 л/ на 100 км.
Срок поставки под Полный заказ: грузового фургона – 70 рабочих дней после оплаты аванса 10-15%, переоборудование – 3 недели.
Опции завода Ивеко: Максимальный размер базового фургона (высота 2100мм; колёсная база 4100L) Угол открывания задних створок дверей на 270 градусов; Компрессор кондиционера 170 см³; Кондиционер; Задняя усиленная рессорная подвеска; Топливный бак на 100л.;
Опции изготовителя автобуса: Электропривод пассажирской сдвижной двери (Адор); Тахограф Continental СКЗИ; Автономный отопитель (фен); Комплект кресел Люкс с регулировкой спинок (24°) и выдвижением в проход со столиками подлокониками и сетками для журналов; Кондиционер в пассажирском салоне (8,5 кВт) (испаритель в отдельном скрытом отсеке);
ГК «ПИТЕРТРАКЦЕНТР»