Самосвал на базе шасси “IVECO TRAKKER AD410T41” (8х4)
| Наличие: | под заказ |
| Год: | новый |
| Цена: | уточните у менеджеров |
Характеристики
Самосвал на базе шасси “IVECO TRAKKER AD410T41” (8х4) с самосвальной платформой прямоугольного типа объемом 20м3.
Завод изготовитель шасси: IVECO S.p.A. или ИВЕКО-АМТ
Комплектация шасси самосвала IVECO TRAKKER AD410T41 (8х4)
Общие характеристики
Колесная формула 8х4
Колесная база, мм: 4250/1390
Максимальная скорость, км/ч 90 (ограничивается прошивкой блока управления двигателя)
Веса и нагрузки, кг
Полная разрешенная масса (GVW) 41 000
Допустимая нагрузка на передние оси 2х9000
Допустимая нагрузка на задние оси 26000 (13000+13000)
Грузоподъемность (техническая) до 32 000 на шинах 385/65R22,5 + 315/80R22,5
Кабина и другое оборудование:
Тип - цельнометаллическая, двухдверная, двухместная без спального места. Механическая подвеска кабины. Ручной подъем (опрокидывание) кабины. Исполнение AD – (короткая без спального места) расположена над двигателем. Звукопоглощающая обшивка кабины на 80 дБ. Лобовое стекло необогреваемое. Заводская тонировка стекол. Внешний солнцезащитный козырек. Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида. Бордюрное зеркало. Электростеклоподъемники. Тканевый салон. Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое с подогревом, с подголовником и ремнем безопасности. Сиденье пассажира, регулируемое в 2-х направлениях, с ремнем безопасности. Датчик не пристегнутого ремня. Подготовка под систему управления парком автомобилей. Пакет курильщика. Антипылевый фильтр. Кондиционер. Автономный отопитель кабины и мотоотсека (жидкостный). Бортовой компьютер. Счётчик расхода топлива счётчик рабочих часов в составе бортового компьютера. Ограничитель скорости 90 км\ч. Ограничитель оборотов двигателя 1900 об/мин. Тахограф цифровой. Аудиоподготовка (антенна, без гнезда для магнитолы и без колонок). Круиз контроль. Электросигнал. Отделение для вещей в задней стенке кабины. Субарктический зимний пакет до -30°С. Руководство по эксплуатации. Цвет кабины - на выбор Заказчика.
Комплектация шасси
Стальной бампер. Обтекатель под передним бампером. Стандартные передние фары. Защитные решетки на фарах. Противотуманные фары. Диодные полоски дневных ходовых огней (ДХО). Защита радиатора. Емкость топливного бака 300 л (стальной), топливозаборник с подогревом. Фильтр грубой очистки с подогревом. Бак AdBlue с подогревом, емкостью 55 л. Стандартный воздухозаборник. Система выпуска выхлопных газов с вертикальной выхлопной трубой. Задняя поперечная балка под буксировочное устройство 20 т. Подготовка под прицеп (электро – пневмо). Двухконтурная тормозная система прицепа. 7 PIN электро разъем. Сигнал заднего хода. Задняя противоподкатная балка (бампер). Домкрат. Комплект инструмента (штатный). 2 противооткатных башмака. Знак аварийной остановки. Шланг для подкачки шин. Подготовка под огнетушитель (кронштейн).
Двигатель
Модель IVECO Cursor 13 (F3B E0681)
Тип рядный с воспламенением от сжатия, 6-цилиндровый дизель 24-х клапанный, 4-х тактный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Расположение переднее продольное.
Система питания - непосредственный впрыск через насос форсунки, с электронным управлением двигателя EDC.
Количество цилиндров / Расположение 6 / рядное
Макс. мощность двигателя при 1900 об/мин. 410 л.с. (302 кВт)
Макс.крут.мом. в диап.1000–1590 об/мин 1900 Нм
Рабочий объем, см³ 12880
Экологический стандарт по выхлопу ЕС EURO 5
Синтетическое масло
Сцепление
Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
Привод - гидравлический с пневмоусилителем
Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”
Коробка передач
Модель ZF 16S 2220 TO
Тип - механическая, 16-ступенчатая, синхронизированная, количество скоростей 16+2.
Отбор мощности от КПП
Подготовка для подключения PTO.
Коробка отбора мощности ZF NH/4C POMP.
Модуль расширения.
Оси
Передние: 1-я не ведущая и управляемая, 2-я не ведущая и управляемая.
Задние: ведущие, неуправляемые, с бортовыми редукторами.
Блокировка межколесных дифференциалов задних мостов.
Передаточное отношение главной пары: 5,56
Подвеска
Первая и вторая оси – многолистовая рессора, со стабилизатором и телескопическими амортизаторами гидравлического типа.
Задняя тележка без проставок – полуэллиптические рессоры с усиленным стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система
Тип тормозов - тормозные механизмы: барабанные для всех осей. Привод рабочей тормозной системы - пневматический, двухконтурный с раздельным приводом на передние оси и оси задней тележки с антиблокировочной системой ABS + электронная система контроля тормозного усилия EBL. Воздушный компрессор 352 см3. (1 цилиндр.). Стальные ресивера. Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом. Звуковая сигнализация низкого давления в пневмосистеме.
Рулевое управление
Тип Рулевой привод с гидравлическим усилителем, рабочий механизм - "винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор"
Рулевая колонка с регулированием, с замком вала рулевого управления.
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторные батареи 2 шт. на 220 Ач
Генератор 24В - 90 А.
Выключатель массы механический (ручной).
Розетка для подзарядки аккумуляторной батареи.
Колеса и шины
385/65R22,5 – передние оси; 315/80R22,5 – ведущие оси
Двускатная ошиновка ведущих осей
Колесные диски стальные
Запасное колесо
Шины импортного производства
Самосвальная платформа прямоугольного типа производства ООО «Ивеко-АМТ» объем 20м3
Рабочий объем кузова 20 м3
Фронтальный телескопический цилиндр подъема кузова
Гидрооборудование импортного пр-ва («Penta», «Binotto», «Hyva» или аналог)
Обогрев пола платформы
Пол кузова из стали толщиной 8 мм
Борта из стали толщиной 5 мм.
Передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса
Управление подъемом и опусканием кузова (гидрораспределителем) из кабины водителя (джойстик)
Упоры
Задний борта платформы с резиновым уплотнителем.
ЗЗУ
Боковая защита
Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом.
Крылья задней тележки
Лестница: снаружи кузова.
Светоотражающая лента по периметру кузова
Цвет кузова – по желанию Заказчика
Самосвальная платформа прямоугольного типа производства «CANTONI-ЦТТМ» объем 20м3
Рабочий объем кузова 20 м3.
Материал элементов кузова: днище – антиабразивная сталь НВ 450 толщиной 8 мм; боковые и передняя стенки, задний борт - антиабразивная сталь НВ 400 толщиной 5 мм.
Гидрооборудование PENTA или аналог.
Фронтальный телескопический цилиндр подъема кузова. Крепление гидроцилиндра – нижнее.
Кузов усилен ребрами жесткости, фиксируется в транспортном положении, оснащен защитным козырьком над гидроцилиндром.
Система обогрева кузова «Middle» выхлопными газами от двигателя по специальным каналам в углах кузова и в днище (наиболее полный прогрев всей поверхности кузова), оборудованная трехходовым клапаном, для переключения направления движения выхлопных газов.
Система стабилизации кузова.
Пневматическое управление подъемом (опусканием) кузова из кабины.
Задний борт имеет автоматический механизм блокировки и размыкания.
Привод замка заднего борта механический.
Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом установлен на переднем борту кузова.
Лестница: снаружи кузова (слева).
Вал со сдвижным тентом для укрытия груза, установленный на защите крыши кабины.
Сзади убирающийся удлинитель днища кузова для разгрузки асфальта и сыпучих грузов, крюки крепления тента по периметру.
Боковые габаритные фонари и задние светоотражающие пластины.
Инструментальный ящик оцинкованный. Боковая противоподкатная защита.
Дробеструйная обработка кузова, эпоксидная грунтовка.
Цвет кузова – по желанию Заказчика.
Срок поставки: под заказ, согласовывается при заключении договора.
Условия платежа:
- 50% авансовый платеж в течение 5 банковских дней, с момента подписания договора на поставку;
- 50% окончательный платеж в течение 5 банковских дней после письменного уведомления о готовности к отгрузке.
Условия гарантии:
– гарантия составит 12 месяцев или 200 000км. пробега в зависимости от того, какое условие наступит раньше - в целом на автомобиль;
– 24 месяца или 200 000км пробега в зависимости от того, какое условие наступит раньше - на силовую линию
Периодичность ТО – 40 000 км. пробега или 800 Мч или 1 раз в год.