АВТОМОБИЛЬ-РЕФРИЖЕРАТОР на шасси IVECO EUROCARGO ML180E28 кабина MLLR

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год: новый
Цена: уточните у менеджеров

Характеристики

АВТОМОБИЛЬ-РЕФРИЖЕРАТОР на шасси IVECO EUROCARGO ML180E28 кабина MLLR

Комплектация шасси IVECO EUROCARGO ML180E28 кабина MLLR:

Кабина и другое оборудование: Кабина MLLR (длинная, низкая кабина, с 1-м спальным местом, без окон в задней стенке) изготовлена со стальных листов. Нижняя полка с защитной сеткой. Ручной (механический) подъем кабины. На крышный спойлер. Внешний солнцезащитный козырек. Люк в крыше с электроприводом. Лобовое стекло необогреваемое. Заводская тонировка стекол. Электростеклоподъёмники в дверях водителя и пассажира. Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида. Стойки зеркал вынесены под ширину  2600мм и соответствуют требованиям директивы 2003/97/CE. Бордюрное зеркало. Тканевая обивка стенок кабины (звукопоглощающая). Внешний шум соответствует требованиям директивы 92/97/EC (уровень внешнего шума снижен до 92 дБ.). Пакет курильщика. Подготовка под систему управления парком автомобилей. Сиденье водителя на пневматической подвеске, регулируемое с подогревом с подголовником и подлокотником. Одиночное пассажирское сидение, регулируемое в 2-х положениях  с подголовником. Тканевая обивка сидений. Ремни безопасности 3-х точечные инерционные. Сигнализатор непристёгнутого ремня безопасности (звуковой). Бортовой компьютер. Панель приборов BASELINE (базовая). Ограничитель скорости до 90 км/час. Ограничитель оборотов 2700. Цифровой тахограф   (европейский).  Круиз-контроль. Вынесенный воздухозаборник. Воздушный фильтр за кабиной. Радиоподготовка (антенна, без колонок). Антипылевой фильтр. Автономный отопитель кабины (сухой фен). Кондиционер. Пакет для холодного климата (-25°С). Звуковой сигнал, электрический. Передний бампер пластик. Передний противоподкатный брус. Стандартные фары. Омыватель фар головного света. Противотуманные фары. Дневной режим света фар. Стояночные фонари. Боковые габаритные фонари. Передний буксировочный крюк RING. Передние брызговики соответствуют требованиям директивы CEE 91/226. Защита поддона картера ДВС. Подготовка под прицеп (электро – пневмо) к работе в составе автопоезда. Задняя поперечина рамы под буксировочное устройство (100 кН). Заднее сцепное устройство фирмы "ROCKIMGER". Автоматический буксировочный крюк D=70 кН (D 50mm). Заднее противоподкатное устройство (бампер). Руководство по эксплуатации на русском языке. Цвет кабины красный (MARANELLO).

Технические данные шасси IVECO EUROCARGO ML180E28
Завод изготовитель:  IVECO-S.p.A.
Колесная формула                                                         4х2
Колесная база (A)                                                           4815
Габариты шасси (мм) 
Длина (B)                                                                         8125   
Ширина без зеркал (E)                                                   2550
Передний свес (С)                                                          1362
Высота кабины (без нагрузки) (K)                                  2856    
Рекомендованный  кузов (W)                                         5800 ÷ 6300
Размер  MLLR (H)                                                           1000
Задний свес (D)                                                               1853
Высота рамы (без нагрузки) (L)                                      1133
Клиренс передняя/задняя оси  (P / Q)                            237 / 232
Колея колёс (M / N)                                                          2006  / 1818
Веса и нагрузки (кг)
Полная масса автомобиля (GVW)                                 18 000
Полная масса автопоезда (GТW)                                   32 500
Допустимая нагрузка на переднюю ось                         7 100
Допустимая нагрузка на заднюю ось                             11 500
Грузоподъемность шасси                                                12 330
Снаряжённая масса шасси                                              5 670
Двигатель      
Марка  IVECO TECTOR – 6 F4AE.
Тип рядный 6-цилиндровый турбодизель 24-х клапанный, 4-х тактный с воспламенением от сжатия. Система питания  - непосредственный впрыск  топлива с общей рампой, с электронным управлением впрыском. Узел впрыска Common Rail. Турбонагнетатель с промежуточным охлаждением.
Макс. Мощность двигателя при 2050-2500  об/мин.         279 л.с.
Макс.крут.мом. в диап.1250–2100об/мин                          950 Нм
Рабочий объем двигателя                                                  5880 см3
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов – один глушитель со встроенной системой селективной каталитической нейтрализации HI-SCR и системой AdBlue.
Экологический стандарт по выхлопу ЕС                          EURO 5
Сцепление:  
Однодисковое, сухое. Привод гидравлический с сервоприводом.  Внешний диаметр:15,5”
Коробка передач – ZF 9S 1000 TO 
Ручная, синхронизированная, количество скоростей 9+1 Передаточное число главной передачи на заднюю ось  4,89
Оси:  
Передняя – не ведущая управляемая. Задняя – ведущая, не управляемая. Блокировка межколесного дифференциала задней оси.
Подвеска:
Передняя ось – зависимая, параболические рессоры, со стабилизатором  поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Задняя ось –  зависимая, параболические рессоры с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система:
Двухконтурная пневматическая  система тормозов с разделением на контуры передней и задней осей с ABS.  Тормозные механизмы на передней и на задней осях – дисковые. Моторный тормоз (выхлоп). Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса. Осушитель сжатого воздуха с обогревом. Воздушный  компрессор 360 см³ (два цилиндра). Алюминиевые ресивера.
Рулевое управление:
Левосторонний руль для правостороннего движения, регулируемый по высоте и наклону, с гидравлическим усилителем и блокировкой. Диаметр рулевого колеса 395мм
Электросистема:
Напряжение  24 В. Аккумуляторная батарея: 2x12В (170 Ач).
Генератор 24 В/90 А. Стартер 4 кВт. Конвертер 24/12V-10,5А.
Отключатель АКБ механический (ручной).
Топливная система:
Топливный бак на 200 л. (пластик). Фильтр грубой очистки с подогревом. Электроподогрев впускного коллектора. Бак 25 литров для AdBlue с подогревом. Выхлоп по центру.
Рама:  Лонжероны стальные «С» профиля, трубчатые поперечины. Размеры лонжеронов:  232,9 x 80 х 7,7 mm
Оборудование:
Набор инструментов. 2 противооткатных башмака. Иммобилайзер. Домкрат. Аптечка. Аварийный треугольник. Переносной фонарь.
Колеса:
Шины (всего 7 шт.): 315/70 R 22,5.
Колесные диски стальные. Боковой держатель запасного колеса с  колесом.
Гарантия:
Заводская гарантия на 12 месяцев или 200000 км пробега (что наступит раньше) на автомобиль в целом плюс 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200000 км пробега (что наступит раньше).
ТО -  через 40 000 км или раз в год или 800м/часов

Кузов-фургон  изотермический (рефрижератор)



Габаритные размеры, мм
Внешние:
Длина  – 6300;   Ширина – 2590;   Высота – 2400
Внутренние: Длина – 6200;   Ширина  – 2490;   Высота – 2245
Внутренний объём (м. куб.) – 34
Количество европаллет (шт.) – 14
Стенки фургона:
Крыша (3х слойная, толщина 50):

Наружное покрытие – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Утеплитель –  экструдированный пенополистирол 50 мм.
Внутреннее покрытие – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Передняя стенка (3-х слойная, толщина 50):
Закладные под ХОУ
Наружное покрытие – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Утеплитель –  экструдированный пенополистирол 50 мм.
Внутреннее покрытие – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Боковые стенки (3х слойная, толщина 50):
Наружное покрытие – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Утеплитель –  экструдированный пенополистирол 50 мм.
Внутреннее покрытие – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Задние двери  (3х слойная, толщ. 50):
Наружное покрытие – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Утеплитель –  экструдированный пенополистирол 50 мм.
Внутреннее покрытие – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Пол (толщина 105):
Наружное покрытие – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Утеплитель – экструдированный пенополистирол 80 мм.
Внутренний слой – фанера ФСФ 12 мм.
Настил пола – оцинкованная пищевая сталь 0.55 мм.
Подрамник – продольный швеллер из стали 09Г2С крашеный
Наружные уголки – стальные с полимерным покрытием
Внутренние уголки – стальные
Отбортовка (только стены, без дверей) – оцинковка 2 мм. (высота 250 мм.)
Задние двери:
Портал – оцинковка толщиной 3 мм.
Фурнитура – оцинкованная отечественная
Количество петель – 8 шт.
Количество штанг – 2 шт.
Фиксаторы дверей в открытом положении – 2 шт.
Отбойники – отбойник резиновый 252х80х67 Арт. 2002
Комплектация фургона:
Боковая защита
Лестница
Светоотражающая маркировка Такелажная рейка в 1 ряд.
Холодильно-обогревательная установка (ХОУ)  GF45HD