Самосвал CANTONI-ЦTTM Semoroccia на шасси ASTRA HD9 66.41 (колесная формула 6х6)
| Наличие: | под заказ |
| Год: | новый |
| Цена: | уточните у менеджеров |
Характеристики
Самосвал CANTONI-ЦTTM Semoroccia на шасси ASTRA HD9 66.41 (6х6)
спецификация поставляемой машины может отличаться от указанной на схеме
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Колесная формула 6x6
Колесная база, мм 3500+1450
Допустимая полная масса (конструктивно), кг 38500 (41000)
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 8500 (9000)
Допустимая нагрузка на задние оси, кг 32000 (16000+16000)
Грузоподъемность (конструктивно), кг 23000 (25000)
ДВИГАТЕЛЬ:
IVECO CURSOR 13 дизельный с турбонаддувом и интеркуллером
Рядный, 6-цилиндровый
Соответствует нормам Euro 5
Система SCR–катализации
Рабочий объем: 12882 см3
Жидкостная система охлаждения
Вискостатическая муфта привода вентилятора охлаждения
Воздушный фильтр сухого типа (cyclone type) со сменным картриджем, воздухозаборник за кабиной
Вертикальный глушитель
Макс.мощность 302 кВт (410 HP) при 1.900 об/мин.
Maкс.крутящий момент 1.900 Нм (194 кгм) при 1.000-1.440 об/мин.
Турбина наддува с постоянной геометрией WGT
Топливный фильтр-водосепаратор с подогревом
Моторный тормоз Iveco Turbo Brake 200 кВт (272 л.с.)
КПП и СЦЕПЛЕНИЕ:
ZF 16S 2220 ТО, механическая синхронизированная КПП, 16+2 передач
Однодисковое сцепление, диаметр 17”
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА:
ТС 2200, двухдиапазонная
Блокировка межосевого дифференциала
ОСИ:
Передняя – KESSLER, ведущая управляемая, с центральным и бортовыми редукторами
Задние – ведущие неуправляемые, с центральным и бортовыми редукторами. Блокировка межосевого и межколесного дифференциалов.
Передаточное отношение 5,01
ПОДВЕСКА:
Передняя – 5-ти листовая усиленная рессорная, с амортизаторами и стабилизатором
Задняя – 4-х листовая усиленная рессорная, со стабилизатором на 2-ой оси
ШИНЫ:
Передние – 13R22.5
Задние – 13R22.5, двускатные
Запасное колесо с кронштейном-держателем
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Двухконтрурная “Duo-duplex”
Система ABS
Электронная система ограничения тормозного усилия EBL
Тормозные механизмы с автоматической регулировкой
Стояночная тормозная система через механизмы задних осей
Двухцилиндровый компрессор 630 куб.см
Тормозные механизмы:
– передние – барабанные
– задние – барабанные
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
ZF, с гидроусилителем
Основной гидронасос с приводом от двигателя
Регулируемая рулевая колонка
ЭЛЕКТРОСИСТЕМА:
Бортовая сеть – 24 В
Генератор – 90A –28 В
Стартер – 5,5 кВт
АКБ – 220 Ач х 2
КАБИНА:
AD (active day)
Цельнометаллическая, двухместная(1+1) без спальных мест
Механическая подвеска кабины
Кресло водителя на пневмоподвеске, регулируемое
Кресло пассажира регулируемое в 2-х направлениях
Ремни безопасности и подголовники
Электростеклоподъемники
Электро регулируемые зеркала заднего вида с подогревом
Внешний солнцезащитный козырек
Атермическое остекление
Цифровой тахограф
Цвет – по выбору Заказчика
ПРОЧЕЕ:
Стальной топливный бак 300 л
Бак AdBlue 45 л, с подогревом
Северный пакет Webasto:
– автономный предпусковой жидкостной подогреватель двигателя;
– автономный воздушный отопитель салона;
– подогрев топливозаборника и топлива в баке
Защитные решетки фар
Проблесковые маячки оранжевого цвета – 2шт.
Передняя и задняя сервисная буксирная проушина
Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки
Стандартный набор инструмента и принадлежностей
САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ CANTONI-ЦентрTTM Semiroccia-“duck tail”:
Объем кузова (с шапкой) -16 (19) куб.м
Фронтальный гидроцилиндр подъема кузова
Стабилизатор кузова
Днище – 10 мм, Hardox HB450
Борта – 8 мм, Hardox HB400
Передний борт с защитным козырьком
Наклон задней части кузова “duck-tail” (приблизительно 11°), с задним бортом
Система обогрева кузова выхлопными газами (схема “Middle”)
Задние полукрылья (передние зафиксированы на кузове, тип “Yakutia”)
Инструментальный ящик
Защитные сетки для задних фонарей
Гарантия:
12 месяцев или 2000 моточасов, в зависимости что наступит ранее
Техническое обслуживание:
Межсервисный интервал 40 000 км или 800 моточасов или 1 раз в год