Автомобиль – фургон из сэндвич-панелей на шасси Iveco Daily 60С15 (wb 4350, Евро 5)

Комплектация Iveco Daily

Кабина трехместная (водитель + 2 пассажира). Рама шасси имеет антикоррозийную обработку с помощью катафореза в ванне с цинкосодержащим раствором. Обработка антиабразивным материалом (Tectyl) днища кузова, колесных ниш и моторного отсека. Ветровое стекло триплекс. Отделение для поклажи над ветровым стеклом. Задняя стенка кабины без окна. Обивка задней стенки кабины - тканевая. Пластиковая обшивка дверей с емкостями карманами для хранения. Подстаканники на передней панели для водителя и пассажира. Бокс для хранения бумаг, прикуриватель и розетка на 12V. Закрываемые отсеки на верхней части торпедо. Пол кабины из синтетического материала. Сиденье водителя,  подрессоренное с регулировкой поясничного подпора и подлокотником. Жесткозакрепленное двухместное пассажирское сидение. Все сидения c тканевой обивкой, 3-точечными инерционными ремнями безопасности и подголовниками. Отделение для поклажи под сиденьем пассажира. Наружные зеркала заднего вида c электроуправлением и обогревом, встроенные повторители указателя поворота. Электрические стеклоподъёмники. Ручка переключения коробки передач на приборной панели. Центральный замок (ЦЗ) с дистанционным управлением (ДУ).  Дневные ходовые огни (ДХО). Регулировка направления света из кабины. Двускатная задняя ошиновка. Ограничитель скорости до 90 км/час. Цифровой тахограф (европейский). Аудиоподготовка (4 колонки + антенна).  Крышка топливного бака на кабине. Топливный фильтр с обогревом. Топливный бак – 100 литров. Обогрев сапуна вентиляции картерных газов. Передние брызговики. Кронштейн запасного колеса с запасным колесом. Цвет кабины – белый.

Технические данные шасси Iveco Daily 60С15
Завод изготовитель: IVECO S.p.A.
Колесная формула 4х2
Колесная база - 4 350 (мм)
Число мест для сидения 2+1
Габаритные размеры (мм)
Колесная база (A) – 4350
Длина (В) – 7373
Высота автомобиля (К) – 2330
Погрузочная высота (L) – 677
Задний свес (D) – 2015
Радиус разворота обочина-обочина – 14866
Радиус разворота стена-стена – 15518
Ширина автомобиля (Е) – 2010
Колея передних колёс (M) – 1725
Колея задних колёс (N) – 1660
Передний свес (С) – 1008
Дорожный просвет передняя ось (P) – 170
Дорожный просвет задняя ось (Q) – 163
Веса и нагрузки (кг)
Снаряженная масса автомобиля – 6000
Максимальная масса автопоезда – 9500
Допустимая нагрузка на переднюю ось – 2300
Допустимая нагрузка на заднюю ось – 4650
Снаряженная масса шасси – 2387
Грузоподъемность шасси – 3613
Двигатель
Марка, тип  F1CFL411J рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail. Турбина с клапаном Wastgate. Охлаждение жидкостное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее продольное. Привод ГРМ - цепь. Экологический стандарт по выхлопу ЕС - EURO 5. Контур рециркуляции отработавших газов EGR с системой охлаждения, нейтрализатор отработавших газов, самоочищаемый фильтр твердых частиц DPF.
Макс. мощность двигателя при 2920 - 3500 об/мин. - 146 л.с.
Макс.крут.мом. в диап.1400 – 2920 об/мин    -  350 Нм
Рабочий объем двигателя 2998 см3
Сцепление - однодисковое, сухое, натяжного действия. Привод гидравлический, педальный. Внешний диаметр: 11” (280 мм).
Коробка передач – FPT 2840.6 Механическая, синхронизированная, количество скоростей 6+1 (передаточное число: 1-я передача — 5,37, 6-я передача — 0,79)
Оси: Передняя – с поворотными колесами.
Задняя – ведущая, с одноступенчатой передачей.
Рама: Лонжероны стальные швеллерного профиля, соединенные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 66 мм, высота 174 мм, толщина 5 мм.
Подвеска: Передняя – независимая торсионная, c стабилизатором поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя – полуэллиптические рессоры с стабилизатором поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление: Левостороннее расположение руля, гидроусилитель рулевого управления. Диаметр рулевого колеса 390 мм. Рулевой вал из 3 частей, соединенных
карданными шарнирами. Блокировка руля. Регулировка руля по высоте.
Тормозная система: Дисковые тормоза передние и задние. Гидравлический привод, вакуумный усилитель. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса с механическим (тросовым) приводом. Система ESP9 включающая (ABS - антиблокировочная система +ASR – противобуксовочная система  +EBD – электронная система распределения тормозных усилий +MSR – система регулировки торможения двигателем +ESP – электронная система стабилизации +HBA – гидравлическая система помощи при торможении +LAC – адаптивная система оценки массы автомобиля +Hill Holder – система помощи при трогании на подъеме).
Электросистема: Напряжение: 12 В. Аккумуляторная батарея: 12В (110 Ач). Стартер 2,2 кВт.  Генератор 150А/12В,   2,1 кВт.
Оборудование: Домкрат. Противооткатные башмаки (2 штуки). Кронштейн для установки огнетушителя. Аптечка. Аварийный фонарь и треугольник. Иммобилайзер.
Колеса и шины - шины (всего 7): 225/75 R 16С. Диски 6J X 16H2  (стальные).
Гарантия - заводская гарантия на 12 месяцев или 200 000 км пробега (что наступит раньше) на автомобиль в целом плюс 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200 000 км пробега (что наступит раньше).
ТО: 1 раз в год или через 20 000 км или 400м/ч



Кузов-фургон (промтоварный из сэндвич-панелей) на шасси Iveco Daily 60C15 wb 4350
Размеры кузова, мм   
Наружные:
- длина                                          - 5200
- ширина                                        - 2318
Внутренние:
- длина                                           - 5140
- ширина по бордюру                    - 2246
- высота кузова                              - 2350
- высота по дверному проему       - 2300
Объем кузова,  м3                          - 27
Подрамник (каркас основания кузова) - сварная рамная конструкция из высокопрочной конструкционной стали импортного производства Ruukki. Покрытие: двухкомпонентное цинк-фосфатное акрилполиуретановое. Перед покраской подрамник подвергается дробеструйной обработке.
Крепление кузова к раме шасси  -   в соответствии с инструкцией производителя шасси
Пол:
Общая толщина  – 24 мм    
Покрытие ­– ламинированная фанера
Передняя стенка                Общая толщина - 30 мм
Крыша                                  Общая толщина - 30 мм
Боковые стенки                 Общая толщина - 30 мм
Задние двери                     Общая толщина - 30 мм
Стенки выполнены в виде слойных сэндвич-панелей, облицованные армированным пластиком, наполнитель – экструдированный пенополистирол.
Фурнитура (петли, замки) - нержавеющая «Pastore & Lombardi» (Италия)
• Замочный механизм на каждой двери.
• Фиксаторы дверей в открытом положении – 2 шт.
Обвязка кузова - анодированный алюминиевый профиль.
Проем задних дверей - нержавеющая сталь толщиной 3 мм.
Уплотнители дверей - алюминиевый профиль с вставными морозостойкими резиновыми уплотнителями.
Оборудование, входящее в стоимость фургона:
- пластиковые крылья с резиновыми брызговиками;
- пластиковая ручка на заднем проеме кузова;
- резиновые отбойники на заднем проеме для предотвращения ударов при парковочных маневрах;
- передние и задние габаритные фонари;
- боковые габаритные фонари;
- внутренний плафон освещения кузова – 2 шт.  Включение света производится из кабины водителя;
- алюминиевый бордюр высотой  90 мм по периметру внутри кузова;
- ячеистый профиль на боковых и передней стенках;
- боковая защита шасси алюминиевая;
- лестница выдвижная, двухступенчатая;
- маркировка светоотражающей пленкой