Городской автобус Средний Газовый, Российского пр-ва на импортном шасси, категория М3 класс I (20+25+1). Шасси IVECO DAILY 70C14NCC/P CNG-МЕТАН.
| Наличие: | под заказ |
| Год: | новый 2020 |
| Цена: | уточните у менеджеров |
Характеристики
Стандартная комплектация шасси: Шасси обработано антиабразивным материалом (Tectyl) днища кузова, колесных ниш и моторного отсека. Подстаканники на передней панели. Бокс для хранения бумаг две розетки: прикуриватель и зарядкой на 12V. Три закрываемых отсека на верхней части торпедо. Сидение водителя: с регулируемой гидроподвеской, с регулируемым подлокотником и поясничным упором, c тканевой обивкой, 3-х точечным ремнём безопасности и подголовником. Наружные зеркала заднего вида на коротких кронштейнах, c электроуправлением и обогревом, встроенные повторители указателя поворота. Корректор света фар. Двускатная задняя ошиновка. Аудиоподготовка, проводка и антена. Бортовой компьютер на русском языке. Дневные ходовые огни. Баллоны (до 6 шт.) для Сжатого Природного Газа (СПГ-CNG) установлены под рамой и снабжены специальной защитой. Емкость 254 литра (максимально 302л). Без резервного бака для бензина. Запас хода по городу 370 км. Двигатель работает только на Метане.
Стандартная комплектация автобуса (Городской): 20 сидячих мест и 25 мест стоя и водитель. Салон автобуса имеет удобную компоновку для доставки пассажиров в комфортных условиях. Пассажирские сидения мягкие не регулируемые, имеют стальной сварной каркас с высокой спинкой, без ремней безопасности. Шасси автобуса имеет самостоятельную раму. Каркас кузова крепиться к раме шасси на специальных подушках. Каркас кузова сварной из стали с антикоррозийным покрытием. Боковые панели стеклопластиковые вклеенные в каркас кузова. Ветровое и заднее стекло ламинированное (триплекс). Боковое остекление панорамными стеклопакетами. Передние боковые и нижнее стекло передней двери с электрообогревом. Вентиляция салона возможна через 2-е вытяжки и аварийный люк на крыше. Пол салона из влагостойкой фанеры с антискользящим покрытием. Передняя и задняя входные двери выносные с электромеханическим приводом. Задняя дверь с низким полом и откидным трапом для доступа в автобус лиц с ограниченными физическими возможностями. Блок системы ЭРА-ГЛОНАСС. Отопление салона: догреватель Eberspächer (12 кВт), жидкостные отопители Eberspächer (4,2+8 кВт); автономный отопитель Eberspächer (2 кВт). Электрообогрев ступеней передней двери. Освещение светодиодными светильниками (6 шт.). Поручни салона с кнопкой требования остановки. Молоточки. Буксировочное устройство переднее. Ограничитель скорости до 90 км/час. Цвет белый, синий.
Технические данные
Изготовитель шасси: IVECO S.p.A.
Изготовитель автобуса: Россия
Колесная формула / база 4х2 / 4750 мм
Число кресел 20+1 (22+1 опция)
Габариты автобуса(мм)
Длина/ Ширина/Высота 8400/2450/2950
Диаметр разворота 17 500
Веса и нагрузки (кг)
Полная масса (с ретардером) 7 000 (7 200)
Снаряженная масса 4300 / 4360
Допустимая нагрузка на переднюю ось 2 500
Допустимая нагрузка на заднюю ось 5 350
Двигатель IVECOF1C (ГРМ-цепь) CNG рядный 4-х цилиндровый, турбированный, работающий на сжатом метане, 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбо надув с промежуточным охлаждением. Впрыск (9 бар) Common Rail 2-го поколения. Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Инжекторы BOSCH. Катушки зажигания на каждой свече.
Макс. мощность при 2730-3500 об/мин.CNG 136л.с./100кВт
Макс.крут.мом. в диап.1500–2730 об/мин CNG 350 Нм
Макс.крут.мом. в диап. 2500 об/мин бензин 180 Нм
Рабочий объем двигателя 2998 см3
Экологический стандарт по выхлопу ЕС Выше EEV (Евро-6), без "мочевины"
Сцепление Однодисковое, сухое с гидроприводом. Диаметр: 280 мм.
Коробка передач – FPT 2840.6; Механическая 6 ступенчатая +1 задняя. Рама Лонжероны стальной швеллер, трубчатые поперечины. Размеры лонжеронов: ширина 69 мм, высота 184 мм, толщина 5 мм.
Подвеска: Передняя, торсионная, независимая со стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя, пневморессорная подвеска с электронной системой стабилизации ECAS, автономным компрессором, автоматическое + ручное управление, гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление С гидроусилителем. Блокировка руля.
Тормозная система. Комплект систем ESP9 (ABS+ASR+EBD+MSR+ ESP+HBA+HHC). Дисковые тормоза передние и задние. Гидравлический привод, диагональный контур, вакуумный усилитель. Контроль-ная лампа износа тормозных колодок. Ручник, на задние колеса.
Электросистема: 12 В. АКБ: 12В (110 А/ч). Генератор 150А/12В.
Оборудование: Стандарт 5 баллонов для СПГ (с защитой), (D-опция). Сажевый фильтр. Сапун вентиляции картерных газов с обогревом. 2 противооткатных башмака. Иммобилайзер. Запасное колесо. Аварийный треугольник, домкрат.
Колеса и шины Шины (всего 7): 225/75 R 16С (Нагрузка 1500 кг).
Гарантия: Заводская гарантия на 12 месяцев или 200000 км пробега (что наступит раньше), плюс 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200000 км пробега (что наступит раньше).
Средний расход: метана 15 м3 на 100 км.
Техническое обслуживание 1 раз в год или через 20 000 км
Срок поставки: под заказ, до 120 рабочих дней (аванс 20%)
На шасси в наличии, до 50 рабочих дней (аванс 20%)