ШАССИ “IVECO TRAKKER” AD/АТ340T36(41,45), AD/АТ340T41(45)/Р, AD340T36(41,45)В, AD340T36(41)В/Р, AD/АТ410T41(45,50)/Р, AD/АТ410T36(41,45,50), AD410T41(45)В - колесная формула 8х4х4 и AD410T45W - колесная формула 8х8
Характеристики
ШАССИ “IVECO TRAKKER” AD/АТ340T36(41,45), AD/АТ340T41(45)/Р, AD340T36(41,45)В, AD340T36(41)В/Р, AD/АТ410T41(45,50)/Р, AD/АТ410T36(41,45,50), AD410T41(45)В - колесная формула 8х4 и AD410T45W - колесная формула 8х8
Шасси европейского автомобиля IVECO TRAKKER производства IVECO S.p.А. разработаны и предназначены для выполнения различных миссий в тяжелых климатических и дорожных условиях и на любом покрытии – от дорог с твердым и без твердого покрытия до экстремального бездорожья.
Шасси европейского автомобиля IVECO TRAKKER могут быть использованы для изготовления транспортных средств АТ, ОХ, ЕХ/II, ЕХ/III, FL по классификации ДОПОГ, предназначенных для перевозки опасных грузов.
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ “IVECO TRAKKER” AD/АТ340T36(41,45), AD/АТ340T41(45)/Р, AD340T36(41,45)В, AD340T36(41)В/Р, AD/АТ410T41(45,50)/Р, AD/АТ410T36(41,45,50), AD410T41(45)В - колесная формула 8х4 и AD410T45W - колесная формула 8х8
Кабина
Тип - цельнометаллическая, двухдверная, двухместная или трехместная. Расположена над двигателем. Механическая подвеска кабины. Ручной подъем кабины (откидывающаяся вперед).
Исполнение AD – короткая, без спального места, двухместная или трехместная - опциональное третье сиденье.
Исполнение AT – длинная, с низкой крышей и 1-м спальным местом.
Исполнение AT – длинная, с высокой крышей и с 2-мя спальными местами и защитной сеткой.
Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности и имеет регулировки:
– регулируемая пневмоподвеска и приспособление для быстрого опускания;
– регулировка высоты, угла наклона и глубины с опциональным обогревом;
– регулировка спинки с поясничным подпором.
Сиденье пассажира регулируемое с ремнем безопасности.
Опциональное третье сиденье пассажира не регулируемое с ремнем безопасности.
Опционально возможна установка центрального модуля для хранения со встроенным столиком.
Цвет кабины - по выбору заказчика.
Модельная линейка шасси “IVECO TRAKKER” AD/АТ340T36(41,45), AD/АТ340T41(45)/Р, AD340T36(41,45)В, AD340T36(41)В/Р, AD/АТ410T41(45,50)/Р, AD/АТ410T36(41,45,50), AD410T41(45)В - колесная формула 8х4 и AD410T45W - колесная формула 8х8 оснащается двигателями Cursor, оснащенные системой турбонаддува с изменяемой геометрией, обеспечивают отличные ходовые качества и высокие в классе характеристики крутящего момента и мощности.
Cursor 8 – это рядный 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 7 790 куб. см, доступный в варианте мощности - 360 л.с. с системой турбонаддува с изменяемой геометрией (VGT) и оснащаются интардером.
Cursor 13 - это рядный 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 12 880 куб. см, доступный в трех вариантах мощности:
- 410 л.с. с неизменяемой геометрией турбонаддува и перепускным клапаном;
- 450 л.с. и 500 л.с. с системой турбонаддува с изменяемой геометрией (VGT) и оснащаются интардером.
Сцепление
Тип - Borg & Beck или Fichtel & Sachs, или Valeo+Borg & Beck, фрикционное, сухое, однодисковое.
Привод - гидравлический с пневмоусилителем.
Раздаточная коробка для AD410Т45W
Модель ТС 2200
Тип Механическая, трехвальная, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом.
Главная передача – гипоидная.
Трансмиссия
Блокировка межколесных дифференциалов
Блокировка межосевых дифференциалов для AD410T45W
Дополнительные отборы мощности:
Для расширения функциональных возможностей автомобиля в трансмиссии предусмотрен дополнительный отбор мощности от двигателя, КПП, раздаточной коробки. Отбираемая мощность может использоваться для привода гидронасосов и механических агрегатов надстройки. Возможность одновременной работы нескольких отборов мощности.
Выход фланца отбора мощности возможен, как между лонжеронами, так и над лонжеронами.
Рама
Состоит из U-образных балок, изготовленных из специальной высокопрочной стали. Размеры лонжеронов:
- для AD/АТ340T36(41,45), AD/АТ340T41(45)/Р, AD340T36(41,45)В, AD340T36(41)В/Р высота – 304,4 мм, ширина – 80 мм, толщина – 7,7мм;
- для AD/АТ410T41(45,50)/Р, AD/АТ410T36(41,45,50), AD410T41(45) В, AD410T45W высота – 309 мм, ширина – 80 мм, толщина – 10 мм
Подвеска
Передняя - зависимая, на параболических или многолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Задняя - зависимая на параболических или многолистовых полуэллиптических рессорах или пневматическая (на 8-ми пневмобаллонах, электронное управление подвеской ECAS), с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Тормозная система
Привод рабочей тормозной системы - пневматический, двухконтурный с раздельным приводом на переднюю ось и оси задней тележки с антиблокировочной системой (ABS + EBL) тормозное усилие оптимизируется с учетом нагрузки, и противобуксовочной системой (ASR).
Стояночная – тормозные механизмы колес задней оси или обеих осей (опционально), с приводом от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам обеих осей.
Вспомогательная – моторный тормоз-замедлитель, гидравлический или электрический ретардер.
Тип тормозов (для AD/АТ340T36(41,45), AD/АТ340T41(45)/Р, AD340T36(41,45)В, AD340T36(41)В/Р, AD/АТ410T41(45,50)/Р, AD/АТ410T36(41,45,50), AD410T41(45)В) - передних колес (1-я и 2-я оси) – дисковые; задних колес (3-я и 4-я оси) - барабанного типа.
Тип тормозов (для AD410T45W) - передних колес и задних колес - барабанного типа.
Рулевое управление
Диаметр рулевого колеса - 470 mm
Рулевой привод с гидравлическим усилителем, рабочий механизм - "винт – шариковая гайка - рейка - сектор".
Рулевая колонка с регулированием, с замком вала рулевого управления.
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторные батареи 2 шт. на 190/220 Ач
Колеса и шины
Тип колес - дисковые, с тороидальными посадочными полками.
Стальные диски.
Размер шин - 275/70R22,5; 12.00R20; 385/65R22,5; 390/95R20; 395/85R20; 425/65R22,5; 445/65R22,5; 525/65R20,5; 14.00R20; 13.00х530-533; 375/90R22,5; 18R22,5.
Шины импортного производства.
Условия гарантии:
– гарантия составит 12 месяцев или 100 000км пробега в зависимости от того, какое условие наступит раньше - в целом на автомобиль;
– 24 месяца или 200 000км пробега в зависимости от того, какое условие наступит раньше - на силовую линию.
Периодичность ТО – 40 000 км пробега или 800 Мч или 1 раз в год.