Автомобиль – МАВР (машина для перевозки бригады и выполнения аварийных и ремонтных работ) на шасси Iveco Daily 70С15 (wb 4750, Евро 5)
| Наличие: | под заказ |
| Год: | Продан |
| Цена: | уточните у менеджеров |
Характеристики
Автомобиль – МАВР (машина для перевозки бригады и выполнения аварийных и ремонтных работ) на шасси Iveco Daily 70С15 (wb 4750, Евро 5)
Комплектация
Кабина трехместная (водитель + 2 пассажира). Рама имеет антикоррозийную обработку с помощью катафореза в ванне с цинкосодержащим раствором. Ветровое стекло триплекс. Отделение для поклажи над ветровым стеклом. Задняя стенка кабины без окна. Обивка задней стенки кабины - тканевая. Пол кабины из синтетического материала. Сиденье водителя подрессоренное с регулировкой поясничного подпора и подлокотником. Жесткозакрепленное двухместное пассажирское сидение. Все сидения c тканевой обивкой, 3-точечными инерционными ремнями безопасности и подголовниками. Отделение для поклажи под сиденьем пассажира. Сигнализатор не пристегнутого ремня безопасности (звуковой). Наружные зеркала заднего вида c электроуправлением и обогревом, встроенные повторители указателя поворота. Электрические стеклоподъёмники. Ручка переключения коробки передач на приборной панели. Климат контроль. Компрессор климат-контроля 170 см3. Круиз контроль. Бортовой компьютер на русском языке. Панель приборов с межсервисным пробегом. Центральный замок (ЦЗ) с дистанционным управлением (ДУ). Дневные ходовые огни (ДХО). Противотуманные фары с подсветкой поворотов. Регулировка направления света из кабины. Ограничитель скорости до 90 км/час. Цифровой тахограф (европейский). Аудиоподготовка (4 колонки + антенна). Топливный бак – 100 литров, топливно - заливная горловина на кабине. Топливный фильтр с обогревом. Обогрев сапуна вентиляции картерных газов. Выхлоп по центру. Передние брызговики. Задний бампер. Кронштейн запасного колеса с запасным колесом. Двускатная задняя ошиновка. Цвет кабины – белый.
Технические данные шасси Iveco Daily 70С15
Завод изготовитель: IVECO S.p.A.
Колесная формула 4х2
Колесная база (A) – 4750
Число мест для сидения 1+ 2+4
Габаритные размеры (мм)
Длина (В) – 8238
Ширина автомобиля (Е) – 2010
Высота автомобиля (К) – 2340
Погрузочная высота (L) - 715
Передний свес (С) – 1008
Задний свес (D) – 2480
Длина кузова – 5800÷6200
Колея передних колёс (M) – 1725
Колея задних колёс (N) – 1660
Дорожный просвет передняя ось (P) – 171
Дорожный просвет задняя ось (Q) – 165
Радиус разворота обочина-обочина – 16078
Радиус разворота стена-стена – 16734
Веса и нагрузки (кг)
Снаряженная масса автомобиля – 7000
Максимальная масса автопоезда – 10500
Допустимая нагрузка на переднюю ось – 2500
Допустимая нагрузка на заднюю ось – 5350
Снаряженная масса шасси – 2600
Грузоподъемность шасси – 4400
Двигатель
Марка, тип IVECO F1C рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail. Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее продольное. Привод ГРМ - цепь. Экологический стандарт по выхлопу ЕС - EURO 5. Контур рециркуляции отработавших газов EGR с системой охлаждения, нейтрализатор отработавших газов, самоочищаемый фильтр твердых частиц DPF.
Сцепление - однодисковое, сухое, натяжного действия. Привод гидравлический, педальный. Внешний диаметр: 11” (280 мм).
Коробка передач – FPT 2840.6 OD Механическая, синхронизированная, количество скоростей 6+1 (передаточное число: 1-я передача — 4,65, 6-я передача — 0,68)
Оси: Передняя – с поворотными колесами.
Задняя – ведущая, с одноступенчатой передачей.
Рама: Лонжероны стальные швеллерного профиля, соединенные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 64 мм, высота 174 мм, толщина 5 мм.
Подвеска: Передняя – независимая торсионная, c стабилизатором поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя – многолистовые рессоры с подрессорником с стабилизатором поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление:
Левостороннее расположение руля, гидроусилитель рулевого управления. Диаметр рулевого колеса 390 мм. Рулевой вал из 3 частей, соединенных карданными шарнирами. Блокировка руля. Регулировка руля по высоте.
Тормозная система: Дисковые тормоза передние и задние. Гидравлический привод, вакуумный усилитель. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса с механическим (тросовым) приводом. Система ESP9 включающая (ABS - антиблокировочная система +ASR – противобуксовочная система +EBD – электронная система распределения тормозных усилий +MSR – система регулировки торможения двигателем +ESP – электронная система стабилизации +HBA – гидравлическая система помощи при торможении +LAC – адаптивная система оценки массы автомобиля +Hill Holder – система помощи при трогании на подъеме).
Электросистема: Напряжение: 12 В. Аккумуляторная батарея: 12В (110 Ач). Стартер 2,2 кВт. Генератор 150А/12В, 2,1 кВт.
Оборудование: Домкрат. Противооткатные башмаки (2 штуки). Кронштейн для установки огнетушителя. Аптечка. Аварийный фонарь и треугольник. Иммобилайзер.
Колеса и шины - шины (всего 7): 225/75 R 16С. Диски 6J X 16H2 (стальные).
Гарантия - заводская гарантия на 12 месяцев или 200 000 км пробега (что наступит раньше) на автомобиль в целом плюс 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200 000 км пробега (что наступит раньше).
ТО: 1 раз в год или через 20 000 км или 400м/ч
Кузов-фургон изотермический на шасси Iveco Daily 70С15 wb 4750
Габаритные размеры, мм
Длина - 6200; Ширина - 2300; Высота внутренняя - 2200
Назначение - изотермический фургон из монолитных сендвич-панелей для перевозки бригады и выполнения аварийных и ремонтных работ.
Утеплитель - Пенополиуретан - BÜFA-Polyurethane GmbH /Germany/
Коэффициент теплопроводности - 0,7 Вт/м², плотностью 70 кг/м3
Степень изотермичности - низкая изотермичность: толщина панели платформы – 67мм; боковые стены – 40 мм; передняя стенка и крыша – 40 мм
Наружная облицовка - плакированный металл 0,8 мм
Внутренняя облицовка - плакированный металл 0,5 мм
Обвязка фургона:
- наружная - алюминиевый уголок анодированный скругленный
- внутренняя - алюминиевый
Фургон разделен на 2 отсека
Первый отсек (ближний к кабине отсек) - Пассажирский
Длина пассажирского отсека - 1100мм
Сидения - четыре сидения с трехточечными ремнями безопасности (диван), сиденья не откидные, с высокими спинками, обивка – ткань.
Столик - стационарные откидные столики размером длина 400мм ширина 400мм и размером длина 800мм ширина 400мм прикреплены к передней стенке.
Пол (усиленный) - вкладная сэндвич – панель с поперечными ребрами жесткости из брусков фанеры:
- наружное покрытие - фанера ФСФ ламинированная;
- утеплитель – пенополиуретан;
- внутреннее покрытие - фанера ФСФ 27 мм, покрыта автолином (линолеум для транспортных средств).
Передняя стенка:
- наружное покрытие - плакированный металл;
- утеплитель - сэндвич панель (пенополиуретан);
- внутреннее покрытие - плакированный металл;
- усилители (закладные) - для монтажа (столиков и придания общей жесткости).
Крыша:
- наружное покрытие - плакированный металл;
- утеплитель - сэндвич панель (пенополиуретан);
- внутреннее покрытие - плакированный металл.
Боковые стенки (усиленные) - закладные боковых стен фургона под навесное оборудование.
- наружное покрытие - плакированный металл;
- утеплитель - сэндвич панель (пенополиуретан);
- внутреннее покрытие - плакированный металл.
Дополнительно:
- справа боковая одностворчатая дверь справа по ходу движения (открывание на кабину, шириной 800 мм + ручка – поручень с левой стороны) с глухим окном ("Сибеко", размер 420*615мм.);
- фурнитура нержавеющая утопленная с замком;
- дверная рамка нержавеющая;
- лестница-оцинкованная;
- слева глухое окно "Сибеко", размер 695*738мм. на высоте 1400 мм от пола.
Внутреннее освещение – отсека (2 LED плафона).
01 электрическая розетка (двойная) в электро безопасном корпусе IP45.
Перегородка (усиленная закладные под навесное оборудование) между пассажирским и грузовым отсеком:
- наружное покрытие - плакированный металл;
- утеплитель - сэндвич панель (пенополиуретан);
- внутреннее покрытие - плакированный металл.
Второй отсек – Грузовой
Длина грузового отсека - 4940 мм
Пол (усиленный) - вкладная сэндвич – панель с поперечными ребрами жесткости из брусков фанеры:
- наружное покрытие - фанера ФСФ ламинированная
- утеплитель - пенополиуретан
- внутреннее покрытие - фанера ФСФ 27 мм. покрыта рифленой сталью 3 мм
Крыша:
- наружное покрытие - плакированный металл;
- утеплитель - сэндвич панель (пенополиуретан);
- внутреннее покрытие - плакированный металл.
Боковые стенки (усиленные) - закладные боковых стен фургона под навесное оборудование:
- наружное покрытие - плакированный металл;
- утеплитель - сэндвич панель (пенополиуретан);
- внутреннее покрытие - плакированный металл.
Задние распашные ворота (двери) - с ассиметричными створками.
Справа налево:
- правая створка глухая, шириной 400мм;
- правая дверь, открывающаяся шириной 750мм, на ней установлен умывальник (объем не менее 10 литров);
- левая дверь, открывающаяся шириной 1150мм.
Фурнитура - нержавеющая «Pastore&Lombardi»: (6 петель, 2 запорные штанги с литыми запорными кулаками).
Фиксаторы двери в открытом положении – только задних ворот.
Задняя рамка - нержавеющая
Выдвижная лестница-трап (оцинкованная)
Закладные под кран балку (в крыше и полу)
Внутреннее освещение – отсека (2 LED плафона).
01 электрическая розетка (двойная) в электро безопасном корпусе IP45.
Оборудование фургона:
- два резиновых отбойника на задней рамке;
- пластиковые брызговики;
- кронштейны крепления брызговиков;
- кронштейны крепления фургона к шасси;
- боковая противоподкатная защита (алюминиевая, подъемная).
Электрооборудование - габаритные фонари узкие, боковые габаритные фонари – по 2 шт. с каждой стороны
Дооборудование фургона по техническому заданию Заказчика