АВТОМОБИЛЬ С КРЮКОВЫМ ПОГРУЗЧИКОМ HIAB Multilift XR7S (г/п 7 т) для сменных кузовов на шасси IVECO EUROCARGO MLС120E18 (или E22, E25, E28)

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год: новый
Цена: уточните у менеджеров

Характеристики

Технические характеристики шасси IVECO EUROCARGO MLС120E18 (или E22, E25, E28)

Кабина трехместная (водитель + 2 пассажира), без спального места. Пластиковый передний бампер. Дневные ходовые огни. Ветровое стекло триплекс. Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида. Бордюрное зеркало. Электростеклоподъёмники. Сидение водителя на пневмоподвеске, с подогревом, с подголовником и ремнем безопасности. Жесткозакрепленное двухместное пассажирское сидение, с ремнями безопасности и подголовниками. Ограничитель скорости до 90 км/час. Бортовой компьютер. Цифровой тахограф (европейский). Аудиоподготовка. Иммобилайзер. Круиз - контроль. Топливный бак (пластиковый) емкостью 200 л. Крышка топливного бака с замком. Топливный фильтр с обогревом. Бак AdBlue 25 л с обогревом. Обогрев сапуна вентиляции картерных газов. Защита радиатора. Горизонтально расположенный глушитель. Вынесенный воздухозаборник. Стальные ресиверы. Однокамерный воздушный компрессор 225 см³. Передние брызговики. 2 противооткатных башмака. Аварийный треугольник, домкрат. Цвет кабины  - белый (стандарт).
Опции: металлический передний бампер; защитные решетки головных фар, противотуманные фары; омыватель фар; проблесковые маячки на крыше; солнцезащитный козырек; окно в задней стенке кабины; центральный замок; радиоприёмник с CD-проигрывателем; кондиционер; автономный воздушный отопитель кабины; вертикально расположенный глушитель; алюминиевые ресиверы; двухкамерный воздушный компрессор 360 см³; коробка отбора мощности от КПП; модуль расширения для подключения внешнего оборудования; топливный бак (алюминиевый) емкостью 280 л; звуковая сигнализация движения задним ходом; цвет кабины кроме белого.

Заводы изготовители шасси: IVECO-S.p.A. (Италия) и ООО «ИВЕКО-АМТ» (Россия)
Колесная формула   4х2
Веса и нагрузки, (кг)
Разрешенная max масса (технически допустимая) - 12 000
Допустимая нагрузка на переднюю ось - 4 800
Допустимая нагрузка на заднюю ось - 8 500
Грузоподъёмность шасси  - 7 760



Коробка передач - ZF 6S700, ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1.
Опции:
- ZF 9S75TD, ручная, синхронизированная, количество скоростей 9+1
- ZF 6AS700, роботизированная, количество скоростей 6+1.
- Allison S2500, автоматическая, количество передач 5+1.
Оси
Передняя – управляемая, неведущая. Задняя – неуправляемая, ведущая. Блокировка межколесного дифференциала заднего моста.
Рулевое управление
Рулевой механизм ZF с гидравлическим усилителем. Рулевая колонка регулируемая. Блокировка руля.
Рама
Лонжероны стальные «С» профиля, трубчатые поперечины. Размеры лонжеронов: 253,4 х 70 x 6,7 мм
Подвеска
Передняя ось – параболические рессоры, со стабилизатором  поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Задняя ось – параболические рессоры со стабилизатором  поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Опции:
- задняя ось – на 4-х пневморессорах с системой стабилизации (ECAS);
- датчик параллельного положения кузова относительно земли.
Тормозная система
Пневматическая двухконтурная с ABS. Передние и задние тормоза дисковые. Моторный тормоз. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса.
Электросистема
Напряжение: 24 В. Аккумуляторная батарея: 2 x 12В (170 Ач). Генератор 24 В/70 А. Стартер 4 кВт. Преобразователь 24/12V.
Колеса
Шины импортного производства 265/70 R 19,5. Двухскатная ошиновка задней оси. Стальные диски. Запасное колесо с кронштейном крепления.
Гарантия
Заводская гарантия 12 месяцев или 200000 км пробега (что наступит раньше) на автомобиль в целом плюс 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200000 км пробега (что наступит раньше).
Техническое обслуживание
Через каждые 40 000 км, или раз в год, или 800 моточасов.