Шасси Iveco Daily 55S17НW (wb 3050, 3400, Евро 6)

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год: новый
Цена: уточните у менеджеров

Характеристики

Шасси Iveco Daily 55S17НW (wb 3050, 3400, Евро 6)
Комплектация

Кабина полукапотного типа, двухдверная, однорядная, двух – или трехместная. Кузов имеет антикоррозийную обработку с помощью катафореза в ванне с цинкосодержащим раствором. Сидение водителя подрессоренное с тремя степенями регулировки и подлокотником. Пассажирские сидения состоят из двухместного жестко закрепленного дивана без регулировок или одноместного сидения (возможно с регулировками).  Сидения c тканевой обивкой, оборудованы трёхточечными инерционными ремнями безопасности и подголовниками. Электростеклоподъемники. Задняя стенка кабины с обивкой и окном. Внутреннее зеркало заднего вида.   Запирание дверей ключом. Атермически тонированное лобовое стекло. Обогрев лобового стекла в районе щеток. Рычаг КПП на панели управления. Пол имеет водонепроницаемое покрытие в кабине. Держатель для бутылок и подстаканников (2 шт). Перчаточный ящик с отсеком для хранения документов формата А4. Электрорегулировка и электрообогрев боковых зеркал заднего вида с встроенными указателями поворотов. Зеркала на коротких кронштейнах. Поручни в салоне для удобства входа и выхода. Пороги-ступеньки для удобства входа и выхода. Противотуманные фары и фары ближнего света встроены в передний бампер, изготовленный из специальной стали (пескоструйная очистка, обработка катафорезом и окраска бампера). Регулировка фар из салона. Аудиоподготовка (4 динамика, антенна). Выхлопная труба по центру (возможен вертикальный выхлоп). Топливный бак 90 л. Топливно-заливная горловина на кабине. Обогреваемый топливный фильтр. Обогрев сапуна вентиляции картерных газов. Бортовой компьютер с межсервисным пробегом. Иммобилайзер. Цифровой тахограф. Задний откидной противоподкатный брус. Задняя поперечина рамы под буксирующее устройство. Круиз-контроль. Защита поддона картера. Ограничитель скорости 90 км/ч. Ограничитель оборотов 3500 об/мин. Постоянный полный привод с блокируемым центральным дифференциалом в раздаточной коробке.  Блокировка центрального дифференциала включается при V=0÷40 km/h, отключается при V<80 km/h, а при V>80 km/h отключается автоматически.  Блокировка межколесного дифференциала задней оси включается при V=0÷20 km/h. отключается при V<40 km/h, а при V>40 km/h отключается автоматически.  Блокировка межколесного дифференциала передней оси (опция) включается при V=0÷15 km/h отключается при V<30 km/h, а при V>30 km/h отключается автоматически.  Разъемы для надстройщиков. Стандартный воздухозаборник (не шноркель). Алюминиевый радиатор. Отопление и вентиляция: - четыре скорости вращения вентилятора; - пять различных типов распределения потоков воздуха; - приточная вентиляция кабины; - режим рециркуляции; - режим интенсивного обдува лобового и боковых стёкол. Передние брызговики.

Технические данные шасси Iveco Daily 55S17НW
Завод изготовитель: IVECO-S.p.A. (г.Суззара, Италия)
Колесная формула 4х4
Колесные базы (А) – 3050,   3400
Максимально преодолимый подъём - 45°
Габариты шасси (мм)
Длина (B) – 4920,   5420
Высота (K) – 2606,   2597
Ширина кабины  (E) - 2056
Передний свес (С) - 900
Расстояние от передней оси до задней стенки кабины (Н) – 1491,   1494
Задний свес (D)  - 970,     1120
Длина кузова (W)  2 300÷2 800
Клиренс (дорожный просвет) задняя ось (Q)  - 255
Клиренс (дорожный просвет) передняя ось (Р)  - 255 
Погрузочная высота (L) – 1068,   1070
Колея передних колёс (M) - 1670
Колея задних колёс (N) - 1670
Диаметр разворота по внешнему габариту обочина-обочина   - 12200,   13406
Диаметр разворота по внешнему габариту стена-стена    - 13260,   14434
Веса и нагрузки (кг)
Полная масса автомобиля (GVW) - 5500
Масса снаряженного шасси  - 2670,   2700
Грузоподъемность шасси – 2830,   2800
Допустимая нагрузка на переднюю ось - 2450
Допустимая нагрузка на заднюю ось – 3700
Максимальная масса прицепа без тормозной системы – 750
Максимальная масса прицепа с тормозной системой – 3500

Общие характеристики проходимости


Двигатель IVECO S.p.A./FPT - F1C рядный 4-цилиндровый турбодизель, 16-клапанный, 4-х тактный с воспламенением от сжатия с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Турбина с изменяемой геометрией. Система питания – с непосредственным впрыском с общей рампы и электронным управлением (Bosch, EDC17). Узел впрыска Common Rail. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее продольное.

Экологический стандарт по выхлопу - EURO VI (контур рециркуляции выхлопных газов (система EGR), самоочищаемый фильтр твердых частиц (DPF) и встроенный селективный нейтрализатор (SCR).

Сцепление

Сухое, однодисковое, с диафрагменной пружиной с серво-усилителем. Привод гидравлический. Наружный диаметр 11” (279,5 mm).
Коробка передач ZF: 6S 400 OD / 2840.6 OD. Механическая, синхронизированная, количество скоростей 6+1 (передаточное число: 1-я передача — 5,373, 6-я передача — 0,791)      З.Х. – 4,838
Главная передача – однодисковая, гипоидная.
Передаточные числа: 3.6,   3.75,   3.92,   4.1,   4.87,   4.88
Трансмиссия - постоянный полный привод с механической блокировкой дифференциалов.
Раздаточная коробка ТС-32019 – два режима эксплуатации (шоссейный и внедорожный). Нагрузка (распределение вращающего момента)  по осям: 32% на передний, 68% на задний мост – постоянный привод на 4 колеса (работает при пониженной и повышенной передачах) и нагрузка 50% на передний, 50% на задний мост при включении блокировки центрального дифференциала. Режим эксплуатации (шоссейный или внедорожный) включается при V=0 km/h. 24 передачи для движения вперед и 4 передачи заднего хода. Передаточное число в шоссейном режиме 1:1 при пониженной передаче 1:1,244. Передаточное число в внедорожном режиме 1: 3.115  при пониженной передаче 1:3,866
Рулевое управление - левостороннее расположение руля, гидроусилитель рулевого управления. Рулевой механизм ZF8090, «винт – шариковая гайка – рейка – сектор». Диаметр рулевого колеса 420 мм. Рулевой вал из 3 частей, соединенных карданными шарнирами. Блокировка руля.
Тормозная система: Тормоза дисковые передние (диаметр диска – 297мм) и барабанные задние (диаметр диска – 270мм) с ABS. Гидравлический привод, вакуумный усилитель, диагональный контур. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз с механическим приводом на заднюю ось. Принудительное отключение ABS. С сентября 2015 года на автомобили начнут устанавливать систему ESP.
Подвеска: Передняя - параболическая рессора, 3-х листовая с гидравлическим амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости D=24 mm. Задняя параболическая рессора, 4-х листовая с гидравлическим амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости D=28 mm.


Рама - лонжероны стальные швеллера, трубчатые поперечины. Марка специальной стали рамы STEEL Fe 490 толщиной 5 мм. 

Геометрические размеры в секции A-A структура - "тип коробки" 144x56x5мм (частично открытый). В секции B-B структура - "тип коробки" 144x60x5мм (полностью закрытый), включая вертикальное укрепление 124x4мм

Электросистема Напряжение: 12 В. Аккумуляторная батарея: 12В (110 А/ч). Генератор 12В 140А. Стартер 2,2 кВт.
Оборудование: Противооткатные башмаки, аварийный треугольник, домкрат, запасное колесо.
Колеса: Шины 9.5 R 17.5 – стандарт,  255/100 R 16 (опция), колесные диски 6½j X 16H2 стальные. Односкатная ошиновка.
Гарантия: Заводская гарантия на 12 месяцев или 200000 км пробега (что наступит раньше) на автомобиль в целом плюс, 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200000 км пробега (что наступит раньше).
Техническое обслуживание: 1 раз в год или через 20 000 км или 400 моточасов