Цельнометаллический фургон Iveco Daily 50С21V, Евро 5, объем фургона 9,0м3÷19,6м3

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год:
Цена: уточните у менеджеров

Характеристики

Цельнометаллический фургон Iveco Daily 50С21V, Евро 5, объем фургона 9,0м3÷19,6м3


Комплектация

Кабина  трехместная (водитель + 2 пассажира). Несущий кузов выполнен из штампованного листового металла, крепящийся к раме на эластичных подушках. Защита кузова от коррозии выполнена с помощью катафореза в цинкосодержащем составе. На раме смонтирована силовая линия: двигатель, коробка передач и ведущий задний мост. Обшивка антиабразивным материалом днища кузова, колесных ниш и моторного отсека. Передние крылья крепятся к кузову болтами. Пластиковые боковые молдинги. Брызговики спереди и сзади. Ветровое стекло триплекс. Двери кабины распашные, с тонированными стеклами с электростеклоподъёмниками. Пол кабины из синтетического материала. Сидение водителя, с 3-мя режимами регулировки. Жесткозакрепленное двухместное пассажирское сидение. Сидения с тканевой обивкой, ремнями безопасности и подголовниками. Наружные зеркала заднего вида (электрообогрев и электроуправление) с встроенным повторителем указателя поворота. Бортовой компьютер на русском языке. Панель приборов с межсервисным пробегом. Ручка переключения коробки передач на приборной панели. Климатическая установка - отопитель на основе теплообменника, использующего температуру охлаждающей жидкости. Четырехскоростной вентилятор, 5 режимов распределения потоков воздуха, режим рециркуляции воздуха. Отпотевание и оттаивание лобового стекла и стекол дверей боковыми и передними диффузорами. При выключении отопителя обеспечивается приток наружного воздуха. Дневные ходовые огни.  Иммобилайзер. Аудиоподготовка (проводка, колонка). Ограничитель скорости 90км/ч. Ограничитель оборотов 3500об/мин. Перегородка между кабиной и грузовым отсеком без окна. Пол грузового отсека рифлёный.  В полу и на  боковых стенках фургона   петли для крепления груза.  Задняя дверь фургона (без окон) двухстворчатая глухая с открытием на 180°, подножка грузового отсека на всю ширину проема. Сдвижная правая боковая дверь. Плафоны освещения в районе задней и боковой двери грузового отсека.  Топливный бак 70 л. закрываемый ключом. Топливно-заливная горловина на кабине. Топливный фильтр с обогревом. Обогрев сапуна вентиляции картерных газов. Выхлоп слева. Алюминиевый радиатор. Дополнительный третий стоп-сигнал. Подготовка под буксировочный крюк 7т. Держатель запасного колеса под рамой. Запасное колесо. Двускатная задняя ошиновка. Привод – задний. Цвет – белый

Двигатель   
Марка, тип - F1СFL411 рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail. Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее продольное. Привод ГРМ - цепь. Экологический стандарт по выхлопу ЕС - EURO 5. Контур рециркуляции отработавших газов EGR с системой охлаждения, нейтрализатор отработавших газов, самоочищаемый фильтр твердых частиц DPF. 
Характеристики двигателей  F1С




Коробка передач
–  FPT 2840.6 D.O.D.
Механическая, синхронизированная, количество скоростей 6+1.  Передаточное число 5,37
Сцепление  Однодисковое, сухое. Привод гидравлический. Внешний диаметр 11”(280мм).
Рама: Лонжероны стальные швеллерного профиля, соединенные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 66 мм, высота 174 мм, толщина 4 мм.
Подвеска Передняя – независимая торсионная, c стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя – параболические (полуэллиптические) рессоры с стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление Рулевая колонка регулируемая,  с гидравлическим усилителем.  Диаметр  рулевого колеса  390 мм.  Рулевой вал из 3 частей, соединенных карданными шарнирами. Рулевой механизм «шестерня-рейка» Блокировка руля.
Тормозная система Дисковые тормоза передние и задние. Гидравлический привод, вакуумный усилитель. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса с механическим (тросовым) приводом. Система ESP9 включающая (ABS - антиблокировочная система +ASR – противобуксовочная система  +EBD – электронная система распределения тормозных усилий +MSR – система регулировки торможения двигателем +ESP – электронная система стабилизации +HBA – гидравлическая система помощи при торможении +LAC – адаптивная система оценки массы автомобиля +Hill Holder – система помощи при трогании на подъеме).
Электросистема Напряжение: 12 В. АКБ: 12В (110 А/ч). Генератор  150А (1,96 кВт). Стартер 2,2 кВт.
Оборудование: 2 противооткатных башмака. Аварийный треугольник, фонарь, домкрат, аптечка.
Колеса  Шины - 195/75 R16. Колесные диски  5jk 16H - стальные.
Гарантия: Заводская гарантия на 12 месяцев или 200000 км пробега (что наступит раньше), плюс 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200000 км пробега (что наступит раньше).
ТО: 1 раз в год или через 20 000 км или 400м/ч