Грузовой цельнометаллический фургон Iveco Daily 28S11-13V, Евро 5, объем 9,0м3÷12,0м3, в категории "В". Модельный год 2017.

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год: 2017
Цена: 2 190 000.00

Характеристики

Комплектация

Кабина  двухместная (водитель + пассажир). Несущий кузов выполнен из штампованного листового металла, крепящийся к раме на эластичных подушках. Защита кузова от коррозии выполнена с помощью катафореза в цинкосодержащем составе. На раме смонтирована силовая линия: двигатель, коробка передач и ведущий задний мост. Заводская обработка антиабразивным материалом (TECTYL W5750W) днища кузова, колесных ниш и моторного отсека. Все наружние металлические кузовные панели оцинкованные. Пластиковые боковые молдинги. Брызговики спереди и сзади. Ветровое стекло триплекс. Двери кабины распашные, с тонированными стеклами с электростеклоподъёмниками. Пол кабины из синтетического материала. Сидение водителя, с 2-мя режимами регулировки. Жесткозакрепленное одноместное пассажирское сидение. Сидения с тканевой обивкой, ремнями безопасности и подголовниками. Наружные зеркала заднего вида (электрообогрев и электроуправление) с встроенным повторителем указателя поворота.Пластиковая обшивка дверей с емкостями карманами для хранения. Подстаканники на передней панели для водителя и пассажира. Бокс для хранения бумаг и розетки на 12V. Закрываемые отсеки на верхней части центральной кансоли. Бортовой компьютер на русском языке. Панель приборов с межсервисным пробегом. Ручка переключения коробки передач на приборной панели. Жидкостный отопитель кабины, использующего охлаждающую жидкость двигателя. Дневные ходовые огни. Третий верхний стоп-сигнал. Иммобилайзер. Аудиоподготовка (проводка, 4-е колонки и антена). Центральный замок с пультом ДУ и раздельным управлением. Ограничитель скорости 160км/ч. Подушка безопасности водителя. Перегородка между кабиной и грузовым отсеком без окна. Пол грузового отсека рифлёный.  В полу петли для крепления груза. Задняя дверь фургона (без окон) двухстворчатая глухая с открытием на 180°. Сдвижная правая боковая дверь. 3-и плафона Светодиодных, освещения в районе задней и боковой двери грузового отсека.  Топливный бак 70 л. закрываемый лючком. Топливно-заливная горловина на кабине. Топливный фильтр с обогревом. Обогрев сапуна вентиляции картерных газов. Выхлоп слева. Алюминиевый радиатор.  Подготовка под буксировочный крюк. Односкатная задняя ошиновка. Привод – задний. Базовые цвет – Оранжевый, красный, синий, темно-серый, белый (арктика) и белый (молочный).

Двигатель ИВЕКО F1AFL411 рядный 4-цилиндровый дизель 16-клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбонадув с промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail Multijet. Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее продольное. Привод ГРМ - ремень. Экологический стандарт по выхлопу ЕС - EURO 5. Контур рециркуляции отработавших газов EGR с системой охлаждения, нейтрализатор отработавших газов, самоочищаемый фильтр твердых частиц DPF. 
Характеристики двигателей  F1А




Коробка передач –  FPT 2835.6 D.O.D.
Механическая, синхронизированная, количество скоростей 6+1.  Передаточное число, стандартное 3.615
Сцепление Однодисковое, сухое. Привод гидравлический. Внешний диаметр 11”(280мм).
Рама Лонжероны стальные швеллерного профиля, соединенные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 53 мм, высота 144 мм, толщина 3 мм.
Подвеска Передняя – состоит из двух поперечных рычагов неравной длины и поперечного упругого элемента – листовой рессоры с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Задняя – параболические (полуэллиптические) рессоры с стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление Рулевая колонка регулируемая,  гидроусилителем. Рулевой механизм «шестерня-рейка» Блокировка руля.
Тормозная система Дисковые тормоза передние и задние. Гидравлический привод, вакуумный усилитель. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса с механическим (тросовым) приводом. Система ESP9 включающая (ABS - антиблокировочная система +ASR – противобуксовочная система  +EBD – электронная система распределения тормозных усилий +MSR – система регулировки торможения двигателем +ESP – электронная система стабилизации +HBA – гидравлическая система помощи при торможении +LAC – адаптивная система оценки массы автомобиля +Hill Holder – система помощи при трогании на подъеме).
Электросистема Напряжение: 12 В. АКБ: 12В (105 А/ч). Генератор  150А.
Оборудование: 2 противооткатных башмака. Аварийный треугольник, домкрат, аптечка, набор инструментов.
Колеса  Шины - 225/65 R16С.
Гарантия: Заводская гарантия на 12 месяцев или 200000 км пробега (что наступит раньше), плюс 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200000 км пробега (что наступит раньше).
ТО: 1 раз в год или через 20 000 км или 400м/ч