ПОДМЕТАЛЬНО-ВАКУУМНАЯ МАШИНА на шасси Iveco EuroCargo ML120EL20 CNG

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год:
Цена: уточните у менеджеров

Характеристики

Каркас шасси выполнен из продольных брусьев, изготовленных из прочной высоколегированной стали. Компоновка шасси сочетает отличную эргономику и управляемость (отличная обзорность и манёвренность). Короткая кабина (без спального места, без окон в задней стенке изготовлена со стальных листов). Сиденье водителя на пневматической подвеске с подогревом, подголовником и ремнем безопасности (тканевая обивка). Одинарное сиденье пассажира с 2 регулировками, подголовником и ремнем безопасности (тканевая обивка). Сигнализатор непристегнутого ремня. Пакет курильщика. Бортовой компьютер.  Цифровой тахограф на 2-х водителей. Система "управление парком автомобилей". Ограничитель скорости до 90 км/час. Аудиоподготовка (только проводка). Уровень внешнего шума снижен до 92 дБ. Электростеклоподъёмники. Заводская тонировка стекол. Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида, стойки зеркал (2600мм). Бордюрное зеркало. Осушитель сжатого воздуха с обогревом. Вынесенный воздухозаборник. Воздушный компрессор 225 см³. Воздушный фильтр за кабиной. Ручное опрокидывание кабины. Глушитель расположен вертикально, выхлоп вверх. Защита картера. Механический отключатель АКБ. Подготовка - 25°С (пакет опций для холодного климата). Дневные ходовые огни. Противотуманные фары. Фароомыватели. Заднее защитное устройство (бампер). Передний противоподкатный брус. Передние брызговики и передний буксировочный крюк (кольцо). Передний бампер пластиковый. Бампер и крылья окрашены в серый цвет.  КОМ - NL/4C (88Z1). Круиз контроль. Модуль для подключения внешнего оборудования. Цвет кабины белый.

Завод изготовитель:  IVECO-S.p.A. (г.Брешия, Италия)
Колесная формула - 4х2
Колесная база (X)  -  3690
Габариты шасси (мм):
Длина (K) -  6802
Длина  надстройки (W) -  510 ÷ 5600
Размер  MLСR (D)  -  385
Задний свес (Y)  - 1740
Высота монтажной платформы (t) - 1027
Клиренс (L) - 163
Колея колёс (C') / (C²) -  1930 /1745
Веса и нагрузки (кг):
Полная масса автомобиля (GVW) -  12 000
Полная масса автопоезда (GТW)  -  26 000
Снаряженная масса шасси - 4 130
Грузоподъемность шасси - 7 870
Допустимая нагрузка на переднюю ось  - 4 480
Допустимая нагрузка на заднюю ось - 8 480
Двигатель     
Марка IVECO TECTOR -   F4BE0641A*G
Тип рядный 6-цилиндровый 4-х тактный с водяным охлаждением. Система впрыска – Multipoint. Система подачи метана TCA с клапаном Waste Gate
Система снижения токсичности:
- системой «дожига» выхлопных газов;
- трехуровневый катализатор.
Максимальная мощность двигателя при  2700 об/мин. - 147 kW   (200 л.с.)
Максимальный крутящий момент  1250 об/мин  -  650 Нм
Рабочий объем двигателя - 5880 см3
Вид топлива - МЕТАН
Экологический стандарт по выхлопу ЕС    -  EURO 6
Сцепление 
Однодисковое, сухое. Привод гидравлический с сервоприводом.  Внешний диаметр: 14,25”
Коробка передач –  ZF 6S700            
Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1
КОМ  -  NL/4C (88Z1)
Оси 
Передняя – поворотная. Задняя – ведущая.
Передаточное число главной передачи на заднюю ось 4.1
Рулевое управление
Регулируемый руль по высоте и наклону, с гидравлическим усилителем и блокировкой.
Подвеска 
Передняя ось – параболические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами телескопического типа. Задняя ось – параболические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами телескопического типа.
Тормозная система
Пневматическая двухконтурная с ABS. Тормоза дисковые на передней и на задней оси, моторный тормоз. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса.
Электросистема
Напряжение: 24 В. Аккумуляторная батарея: 2x24В (143 Ач). Генератор 24 В/70 А. Стартер 4 кВт. Конвертер 24/12V.
Рама 
Лонжероны стальные «С» профиля, трубчатые поперечины. Размеры лонжеронов: 195 x 65 х 6 mm
Оборудование
Кронштейн с запасным колесом.  Газовые баллоны объемом 3X80+3X80л. Кронштейн под установку огнетушителя. Набор инструментов  2 противооткатных колесных башмака. Иммобилайзер. Аварийный треугольник и фонарь, домкрат, аптечка.
Колеса 
Шины (всего 7 шт.): 265/70 R 19,5.   Колесные диски стальные.
Гарантия
Заводская гарантия на 12 месяцев или 200000 км пробега (что наступит раньше) на автомобиль в целом плюс 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200000 км пробега (что наступит раньше).
ТО: через  каждые 30 000 км или 1 раз в год

ПОДМЕТАЛЬНО-ВАКУУМНАЯ УСТАНОВКА
ПРИВОД

Привод оборудования осуществляется от гидравлической системы, работающей от системы отбора мощности шасси. При данной схеме привода отсутствует необходимость наличия вспомогательного двигателя, что обеспечивает снижение потребления топлива машиной в несколько раз.
Привод компрессора осуществляется через карданный вал.
Привод генератора и насоса охлаждающей жидкости осуществляется посредством клиновидного ремня с автоматическим натяжителем.
Электрическая система состоит из стартера и трёхфазного генератора.
Компрессор подачи сжатого воздуха в пневматическую систему также расположен на вспомогательном двигателе.
Обороты двигателя регулируются из кабины водителя.
Встроенный топливный бак     150 л.
Бак гидравлического масла    50 л
ТУРБИНА / ВЫТЯЖНОЙ ВЕНТИЛЯТОР
Вытяжной вентилятор смонтирован рядом с двигателем и закреплен на противовибрационных суппортах. Турбина приводится напрямую гидравлическим мотором.
Диаметр ротора турбины   - 800 мм
Лопаток ротора турбины - 8
Материал лопаток и кожуха турбины - X2CrNi12
Производительность турбины - 250 м³/мин

БУНКЕР:
Бункер ячеистой конструкции с компактно встроенным водяным баком. Подобная конструкция обеспечивает высокий уровень стабильности и сопротивляемости на скручивание. Конструкция бункера создаёт плавные плоскости без углов и «мёртвых» зон.
Передняя часть является стенкой машинного отделения, где располагаются вспомогательный двигатель и всасывающая турбина. Машинное отделение покрыто шумопоглощающим материалом.
Площадь проёма приоткрытой двери 2.71 м² наибольший среди «одноклассников».

Встроенный гидравлически выдвигаемый телескопический цилиндр выполняет роль подъёмника бункера. Поднятый бункер фиксируется полуавтоматическим пневматическим защитным механизмом.
Поднятый бункер может фиксироваться в четырёх уровнях.
При поднятом бункере все узлы и агрегаты удобно доступны для обслуживания. Контрольная лампочка в кабине водителя сигнализирует о поднятом бункере.
В области воздушного потока в бункере располагаются легкосъёмные дефлекторы, направляющие пластины с высокорезистентным покрытием и пневматически наклоняемый воздушный экран. Подобная конструкция обеспечивает прекрасно отделение друг от друга даже лёгких материалов как листья, бумага и т.п. Пневматически наклоняемый воздушный экран значительно облегчает чистку бункера.
Отключение воздушного потока осуществляется электропневматически управляемым золотниковым клапаном, изготовленным из специальной нержавеющей стали.
Смотровые окна позволяют контролировать уровень наполненности бункера, а также загружать крупные предметы непосредственно в бункер.
Объем бункера номинальный  - 5 м3
Угол наклона днища бункера - 8⁰
Угол наклона выгрузки бункера   - 55⁰
Высота разгрузки  -  710
Смотровые окна справа и слева
Внутренние стенки бункера - 4 мм, хромсодержащая сталь 1.4003
Днище бункера  - 3 мм, хромсодержащая сталь 1.4301

В закрытом положении дверь бункера фиксируется гидравлически управляемым запорным механизмом. Невозвратный защитный клапан гидравлического цилиндра предотвращает несанкционированное закрывание двери.
Подъём/опускание бункера и открывание/закрывание двери бункера осуществляется отдельным выносным пультом.
Дверь оснащена резиновым уплотнителем. На двери также установлен сливной кран грязной воды.
Материал экрана-сепаратора  -  алюминий с резиновыми уплотнителями
Угол открывания задней двери - 120°
Расстояние от открытой двери до земли - 1650 мм
Скорость воздушного потока (в работе)  -  12,6 м3/сек
ВОДЯНОЙ БАК И ВОДЯНАЯ СИСТЕМА:
Водяной бак ёмкостью 1600 л изготовлен из нержавеющей стали 1.4003 толщиной 3 мм и оснащён продольными и поперечными усилителями. Внутри бак покрыт специальным битумом.
Устройство заливки водой отПодача воды осуществляется посредством поршневого диафрагменного насоса Hardi 603/4.0с гидравлическим приводом, который автоматически выключается при недостаточном уровне воды. Подающая линия оснащена всасывающим фильтром и ручным невозвратным клапаном. Подача воды постоянно регулируется клапанами ручного управления в кабине водителя. Подача воды не зависит от скорости вращения вытяжного вентилятора.
Расход воды - 23 л/мин под давлением 6 бар
Фильтр - 80 меш
Форсунки отвечают требованиям DVGW (Немецкая Ассоциация экспертов в области газа и воды). Уровень воды отображается в кабине водителя.
•    дисковые щётки   -  2 
•    всасывающая шахта - 4
•    центральная щётка  -  3
•    под передним бампером - 2
Система рециркуляции воды позволяет повторно использовать воду, попавшую в бункер вместе со смётом. Система встроена в дверь бункера.
ПОДМЕТАЛЬНО-ВСАСЫВАЮЩИЙ УЗЕЛ
Подметально-всасывающий узел состоит из всасывающей шахты и дисковой щётки. Дисковая и цилиндрическая щётки направляют смёт к всасывающей шахте, где он отрывается от поверхности за счёт центробежной силы. Позади всасывающей шахты установлена дополнительная подающая щётка. Постоянный клиренс всасывающей шахты обеспечивается двумя поворотными упорными колёсиками. Заслонка всасывающей шахты приподнимается пневматически для пропуска крупногабаритного смета. Внутренние поверхности шахты покрыты абразивно-устойчивым материалом. Диаметр всасывающего шланга 250 мм.
Дисковая щётка толкаемого типа поднимается, опускается и выдвигается пневматически
Выдвижение дисковой щётки за габарит автомобиля на 650 мм
•    позволяет при работе не приближаться близко к бордюру,
•    облегчает водителю обзор зоны уборки.
 
Центральная щётка
Центральная щётка толкаемого типа увеличивает ширину уборки. Находясь под углом в 180 относительно поперечника автомобиля щётка перемещает смёт в область зоны всасывающей шахты.
Диаметр - 350 мм
Длина - 1,500 мм (2 x 750 мм)
Материал ворса - полиамид
Привод - гидравлика
Скорость вращения, макс. - 130 об/мин
Всасывающая шахта
Ширина - 600 мм
Глубина  - 170 мм
Клапан для крупных фракций - 80 мм
Внутренне покрытие - резина
Упорные колёса - ø 250 мм, резина, поворотные
Всасывающий шланг -  ø 250 мм x 1300 мм
Дисковая щётка
Диаметр - 700 мм
Материал ворса - сталь
Привод  - гидравлика
Скорость вращения, макс. -  40 - 130 об/мин
ШИРИНА УБОРКИ

ГИДРАВЛИКА
Контур 1  -  подъём/опускание бункера, открывание/закрывание двери
Контур 2  -  щётки и водяной насос
Контур 3  -  привод вытяжного вентилятора
Бак гидравлического масла  - 50 л
Марка масла - HLP 46
ПНЕВМАТИКА
Пневматическая система управляет следующими операциями
•    подъём/опускание всасывающей шахты
•    подъём/опускание дисковой щётки и регулировка давления
•    подъём/опускание/поворот центральной щётки и регулировка давления
•    отключение воздуха во всасывающем шланге
•    разблокировка защитного механизма
•    подъём/опускание экрана-сепаратора
•    задействование заслонки подбора крупных фракций смёта
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Панель управления с включателями, индикаторами, сигнальными лампами и регулировочными ручками крепится в кабине водителя. Вся информация выводится на цветной монитор с диагональю 18 см

Указатели:
•    Тахометр вспомогательного двигателя со счётчиком моточасов
•    Уровень топлива
•    Уровень воды (светоотражающие диоды)
•    Индикатор температуры
Органы управления и регулировки:
•    Ручное управление водяных клапанов
•    Регулировка давления вертикально вниз дисковой щётки
•    Двухступенчатая регулировка скорости вращения дисковой щётки
•    Плавная регулировка скорости вращения вентилятора
Включатели:
•    Подбор смёта, подбор крупно фракционного смёта, дисковая щётка, цилиндрическая щётка, проблесковый маячок, водяной насос, зажигание вспомогательного двигателя, функции бункера.

1.    Зарядка генератора
2.    Электроника двигателя
3.    Индикатор воздушного фильтра
4.    Давление масла двигателя
5.    Температура антифриза
6.    Ошибка системы
7.    Уровень гидравлического масла
8.    Контроль пневматики (мин. 6 бар)
9.    Перегруз задней оси
10.  Бункер поднят






 

Технические данные