Большой, Городской / пригородный автобус IVECO CROSSWAY LE CITY (Low Entry) 12м / 12,8м – 3 двери (пассажировместимость до 115), М³ класс I.

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: на складе
Год: новый2015
Цена: 9 890 000.00

Характеристики

Длина 11 995 / 12 760 мм
Ширина 2 550 мм
Высота (без / с кондиционером) 3 145 / 3 210 мм
Колесная база 6 030 / 6 795 мм
Свес передний / задний 2 673 / 3 292 мм
Посадочная высота передних/ средних дверей 320 / 330 мм
Ширина передних / средних / задних дверей 1200 / 1200 / 800 мм
Внутренний радиус поворота (12м) 9 400 мм
Внешний радиус поворота (12м) 11 100 мм
Угол проходимости - впереди / сзади 7° / 7°
Максимальная допустимая масса на передний мост 6 500 кг
Максимальная допустимая масса на задний мост 11 500 кг
Максимальная допустимая общая масса 18 000 кг

МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 243 кВт (330 л.с.)
По желанию: ПО ЗАПРОСУ


СТАНДАРТ ЭМИССИЙ: EURO 5
По желанию: EURO 6; EEV

 

Технические данные

 КУЗОВ / НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Сварная рама шасси с продольными балками U-профиля и трубчатыми поперечными балками
Трубчатая конструкция боковых стен
Штампованная стальная передняя стена – точечная сварка
Комбинированная задняя стена
Потолочные части из штампованной стали
Обработка против коррозии погружением в катафорезную ванну, отделка верхним лаком из полиуретановых смол
Наружные и средние подвижные двери шириной 1200 мм
Задние подвижные двери шириной 800 мм
По заказу:
Открывание передних и средних дверей вовнутрь автобуса
Полиуретановый лак или металлик (RAL)

 ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Сиденья пассажиров: пластмассовый монокок с демонтируемой обивкой
подушки сиденья / спинки сиденья
Настил пола из ПХВ с нескользящей обработкой
Боковые стены из панелей из слоистого пластика
Обшивка крыши из панелей из слоистого пластика
Отделяющие перегородки обшиты пластиком
Отделяющая перегородка за водителем на полную высоту
Автоматическое освещение места водителя при открытых дверях
Лакированные поручни
По желанию:
Средняя площадка с 2 или 4 дополнительными откидными сиденьями*
Платформа-аппарель для инвалидов с оборудованным местом для одного
(или двух)* пассажиров
Аптечка и огнетушитель

 РАДИО / ВИДЕО
Микрофон для водителя
Репродукторы
По заказу:
Подготовка для радиотелефона
Комплектное оборудование для РАДИО/CD

 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
2 батареи 12 В – 220 Aч, установленные на выдвижной тележке
2 генератора переменного тока, 2 x 90 A
Розетка 24 В на приборной панели
Передние противотуманные фары
Электрическая коробка с предохранителями в переднем левом багажном отсеке
Освещение пассажирского салона лампами накаливания
По желанию:
Подготовка для передней/боковой/задней информационной панели
Розетка 24 В на приборной панели
Защита плавкими предохранителями
Батареи 230 A/ч
Генераторы переменного тока 140 + 80 A
Предупреждающие фонари, включаемые при открытии дверей
Освещение пассажирского салона неоновыми люминесцентными
лампами

 ОКНА / ТЕПЛОВОЙ КОМФОРТ
Тонированное одинарное застекление во всем автобусе с 5 окнами с
форточками в верхней части
4 аварийных эвакуационных окна; 2 влево и 2 вправо
2 непрозрачных потолочных окна
Термоизоляция крыши
Отопление для пассажиров с помощью 4 отопителей
Вытяжка воздуха в задней части
По желанию:
10 тонированных боковых окон с форточками вместо 5 стандартных
Двойное застекление (стеклопакет) боковых окон
Двойное застекление (стеклопакет) бокового окна у водителя

Кондиционер без отопления (38 кВт)
Кондиционер с отоплением (38-45кВт)
Независимый отопитель 30-44 кВт
Электрическое осушение передних дверей
Электрическое управление окон крыши
Термоизоляция боковых панелей
Термоизоляция передней панели

 РАБОЧЕЕ МЕСТО ВОДИТЕЛЯ
Полностью регулируемое пневматически подвешенное сиденье водителя с
подголовником, с трехточечным ремнем безопасности
Место для вещей в средней и боковой консоли
Боковая / передняя вручную управляемая противосолнечная шторка
Указатель наружной температуры
Тахометр, Блок системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Ботовой компьютер (управляющие устройства рулевого колеса) с
управлением расхода топлива
По желанию:
Сиденья водителя и пассажиров одинакового исполнения
Багажник водителя с замком
Охлаждаемое пространство для укладки 2 бутылок
Передняя электрически управляемая противосолнечная шторка
Цифровой тахограф (VDO)
Электрически управляемые зеркала заднего вида
Подготовка для билетного компостера
Двери с половинной высотой для закрытия места водителя 

ДВИГАТЕЛЬ

Для длины 12м:IVECO CURSOR 8 EURO 5 дизельный рядный шестицилиндровый
Максимальная мощность 243 кВт (330 л.с.) при 1 550 – 2 050 об./мин.
Максимальный крутящий момент 1 500 Нм при 1 125-1 550 об./мин.
Объем двигателя 7,8 литров

Для длины 12,8м:
IVECO CURSOR 8 EURO 4 дизельный рядный шестицилиндровый
Максимальная мощность 243 кВт (330 л.с.) при 1 550 – 2 050 об./мин.
Максимальный крутящий момент 1 500 Нм при 1 125-1 550 об./мин.
Объем двигателя 7,8 литров

Охлаждение заборного воздуха промежуточным охладителем воздух-воздух
Электронная регуляция
Гидростатический вентилятор
Холодный старт с помощью сопротивления, встроенного в заборный трубопровод
Электрическая педаль подачи топлива
По желанию:
IVECO CURSOR 8 ; 243 кВт/330 л.с. (для версии 12м)
Эмиссионный стандарт EURO 5 (для Cursor)
Эмиссионный стандарт EEV (Environmentally Enhanced Vehicle)

 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Шестиступенчатая, механическая коробка передач ZF 6S
По желанию:
Автоматическая коробка передач VOITH DIWA 5
Звуковая сигнализация при включении заднего хода (с выключателем)

 ЗАДНИЙ МОСТ
Задний мост MERITOR с одинарной передачей
По желанию:
Различные соотношения заднего моста по отношению к двигателю, коробке
передач и назначению

 ПЕРЕДНИЙ МОСТ / РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Передний мост RI75BUS с независимой подвеской колес
Гидравлическое рулевое управление ZF

 ПОДВЕСКА
Полностью пневматическая подвеска с датчиком автоматического выравнивания
Передняя: 2 пневмобаллонные рессоры / 2 амортизатора / 1 поперечный
стабилизатор /1 выравнивающий датчик
Задняя: 4 пневмобаллонные рессоры / 4 амортизатора / 4 придерживающих
штанги /1 поперечный стабилизатор / 2 выравнивающих датчика
Электронное управление подвески с функцией наклона (снижение на стороне посадки)
По желанию:
Электронное управление подвески с функцией подъема и уменьшения высоты
подвески

 ВОЗДУШНЫЙ КОНТУР
Двухцилиндровый пневматический компрессор 630 см³ (давление 9,5 бар)
Встроенный сушитель воздуха APU, отделитель масла
Воздуховыпускные вентили на воздушных ресиверах

 ТОРМОЗА
Пневматически управляемые рабочие дисковые тормоза впереди и сзади
ABS (антиблокировочная система)
ASR (система против проскальзывания)
Стояночный тормоз: 2 цилиндра
Аварийный тормоз: обеспечен независимыми контурами
По желанию:
Блокировка трогания с места автобуса пока передние или средние двери открыты

 РЕТАРДЕР (ТОРМОЗ-ЗАМЕДЛИТЕЛЬ)
Электромагнитный ретардер TELMA с механической коробкой передач
Декомпрессионный моторный тормоз
По желанию:
Гидравлический встроенный ретардер с автоматической коробкой передач, управляемой главным тормозом (возможность отключения для ручного управления)
Гидравлический встроенный ретардер (интардер) с механической коробкой передач (только для CURSOR 8)

 БАКИ
Топливный бак для дизельного топлива 210 литров, заправочная горловина на правой стороне
Бак для AdBlue 60 литров, заправочная горловина на правой стороне

 КОЛЕСА И ШИНЫ
Шины 275/70 R 22,5
По желанию:
Декоративные колпаки колес
Запасное колесо (не установлено в автобусе)