ГАЗОДИЗЕЛЬНОЕ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ “IVECO EuroCargo MLС150E28WS” (4х4)

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год: новый
Цена: уточните у менеджеров

Характеристики

ООО «ИВЕКО-АМТ» имеет статус официального сборочного завода “IVECO”.
Система качества, принятая на предприятии соответствует ГОСТ ИСО 9001.
Шасси собраны в России с применением узлов и агрегатов автомобилей IVECO гаммы CARGO и специально адаптированы для эксплуатации в России (предназначены для работы в тяжелых дорожных и климатических условиях).

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ “IVECO Euro Cargo MLС150E28WS” (4х4)
Завод изготовитель: IVECO- АМТ (г. Миасс, Челябинская область, РФ)

Кабина
MLС (короткая без спального места) изготовлена со стальных листов. Задняя стенка кабины без окон. Тканевая обивка стенок кабины (звукопоглощающая). Уровень внешнего шума снижен до 80 дБ. Ручной подъем кабины. Цвет кабины - белый
Оборудование кабины
Сиденье водителя на пневматической подвеске с подогревом, подголовником и ремнем безопасности. Жесткозакрепленное двойное пассажирское сидение с подголовниками, 3-х точечными ремнями безопасности. Cигнализатор непристёгнутого ремня безопасности. Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида. Электростеклоподъемники. Заводская тонировка стекол. Внешний солнцезащитный козырек. Панель приборов BASELINE (базовая). Бортовой компьютер. Счетчик рабочих часов и счетчик расхода топлива в составе бортового компьютера. Ограничитель скорости 85 км/ч. Ограничитель оборотов 2500-2650. Автономный отопитель кабины. Имобилайзер. Радиоподготовка. Цифровой тахограф (европейский). Круиз контроль.
Стандартное оборудование шасси
Защита радиатора. Металлический передний бампер. Защита фар. Омыватель фар головного света. Бампер и крылья окрашены в серый цвет. Противотуманные фары. Воздушный компрессор 225 см³. Воздушный фильтр расположен за кабиной. Вынесенный воздухозаборник. Стальные ресивера. Бак 25 литров для AdBlue с подогревом. Топливный бак 180 л. (стальной),  топливозаборник с подогревом. Топливный фильтр сепаратор Ивеко с подогревом. Глушитель расположен горизонтально, выхлоп справа перед задней осью. Звуковая сигнализация движения задним ходом. Запасное колесо. Брызговики передних колес задние. Передняя буксирная петля. Подъемное заднее защитное устройство (бампер). Заднее сцепное устройство  фирмы "Rockinger" RO*500 G65 (ф50) и задние буксирные петли (2х16т). Подготовка для прицепа (электро-пневмо). Знак аварийной остановки. Противооткатные башмаки. Огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки. Домкрат.
Колесная формула, 4х4
Колесная база, мм – 4150
Габаритные размеры (MLСR) (мм)

длина - 7477
ширина - 2500
высота – 3072
задний свес – 1755
Дорожный просвет - 395
Веса и нагрузки (кг):
Полная масса автомобиля (GVW) до - 15 000
Снаряженная масса шасси – 5 940
Грузоподъемность до – 9 060
Допустимая нагрузка на переднюю ось Max. – 5 700
Допустимая нагрузка на заднюю ось Max. – 10 000
Двигатель
Марка IVECO TECTOR - 6 Е28, газодизельный.
Тип рядный 6-цилиндровый 4-х тактный, с турбонагнетателем на отработавших газах, с системой впрыска  Common Rail. Турбонагнетатель с жидкостным охлаждением.
Рабочий объем двигателя - 5880 см3
Максимальная мощность при 2700 об/мин., кВт/лс - 205/279
Максимальный крутящий момент в диап.1250–2050об/мин, Нм - 950
Экологический стандарт по выхлопу ЕС - EURO 5
Содержание твердых частиц в выхлопном газе сокращено в 2-3 раза по сравнению с обычным дизельным режимом.
Коробка передач
– ZF 6S 1000 TO
Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1
Передаточное отношение мостов – 6,95
Коробка раздаточная
ТС 850 с постоянным приводом переднего моста.
Сцепление
Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной с серво-усилителем.
Блокировки - межосевая и межколесного дифференциала заднего моста
Оси
Передняя – ведущая управляемая. Задняя – ведущая неуправляемая.
Рама
Лонжероны стальные «С» профиля.
Подвеска
Передняя ось – многолистовые (параболические) рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя ось – многолистовые (параболические) рессоры с подрессорником, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление
Регулируемый руль по высоте и наклону, с гидравлическим усилителем и блокировкой.
Тормозная система
Двухконтурная пневматическая система тормозов с ABS и электронным ограничителем тормозного усилия EBL. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Передние и задние тормоза – барабанного типа. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса.
Электросистема
Напряжение: 24 В. Аккумуляторная батарея 190 Ач. Генератор 24 В/70 А. Стартер 4 кВт. Выключатель массы механический
Шины
Односкатная ошиновка  315/80R20,  шины PIRELLI (КАМА-430). Стальные диски.

Срок поставки: - по согласованию

Условия платежа за  шасси:
- 50% авансовый платеж в течение 5 банковских дней, с момента подписания договора на поставку шасси.
- оставшаяся сумма оплачивается в течение 5 дней с момента уведомления о готовности шасси.

Гарантия:
- на шасси  - 12 месяцев или 200 000 (двести тысяч) километров  пробега в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит ранее, начиная с момента подписания акта приема-передачи.
- на силовую линию - 24 месяца или 200 000 (двести тысяч) километров  пробега в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит ранее, начиная с момента подписания акта приема-передачи.

ТО: - через 40 000 км, или 800 моточасов или 1 раз в год.