КОММУНАЛЬНО-ДОРОЖНАЯ МАШИНА с оборудованием отечественного производства на базе самосвала “IVECO-AMT 653900” (базовое шасси “IVECO TRAKKER AD380T42”) (6х6)

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год: новый
Цена: уточните у менеджеров

Характеристики

Шасси производства ООО «ИВЕКО-АМТ»  (аналог европейского автомобиля IVECO TRAKKER) специально адаптированны для эксплуатации в России, предназначены для работы в тяжелых дорожных и климатических условиях (до - 45°С).
ООО «ИВЕКО-АМТ» имеет статус официального сборочного завода “IVECO”
Система качества, принятая на предприятии соответствует ГОСТ ИСО 9001.
Шасси собраны в России с применением узлов и агрегатов автомобилей IVECO гаммы TRAKKER


ОПИСАНИЕ УБОРОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
1.    Базовый автомобиль - самосвал «ИВЕКО АМТ 653900»
2.    Отвал передний скоростной диагональный с динамическим крылом для дальнего отброса снега
.
•    Ширина захвата 3000 мм.
•    Угол поворота 43 градуса (вправо).
•    Высота крыла 500-1690 мм.
•    Оснащен:
― Твердосплавными износостойкими ножами (Hardox450);
― Габаритными огнями.
3.    Отвал боковой универсальный (с функцией срезания снежного вала на весу).
•    Высота крыла 500-1100мм.
•    Рабочий угол 30- 450.
•    Ширина захвата 1850мм.
•    Оснащен:
― твердосплавными износостойкими ножами (Hardox450);
― габаритными огнями;
― освещение рабочей зоны;
― система позволяющая работать отвалу «на весу»;
― защитное устройство (от перегрузов).
4.    Отвал средний (неповоротный) с выдвигающимся крылом.
•    Ширина рабочей зоны 2500-2900 мм.
•    Выдвигающееся боковое крыло 500 мм.
•    Регулируемое усилие прижатия к дорожному покрытию.
•    Комплектуется:
― твердосплавными ножами гребенчатого типа.
5.  Передняя щетка:
Используется для уборки снежной шуги, мусора и очистки дорожного полотна перед поверхностной обработкой)
•    Рабочая ширина 3000 мм
•    Диаметр щетки 760 мм;
•    Ширина уборки (при угле поворота +/- 45˚) 2600мм;
•    Система смачивания
•    Регулируемое усилие прижима ворса к дорожному полотну
6. Распределитель пескосолевой смеси.
•    Емкость – 10 м3. Обработана антикоррозийным покрытием (полиуретаном).
•    Разбрасывающая тарелка из нержавеющей стали.
      Укомплектован:
•    системой быстросъемности для демонтажа и хранения;  - проблесковыми маячками; 
•    освещением рабочей зоны.
7. Включено переоборудование базового автомобиля. Электрификация и гидрофикация для обеспечения нормальной работы всего комплекса навесного оборудования с установкой пульта управления в кабине водителя.

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ САМОСВАЛА “IVECO-AMT  653900” (6х6)
Завод изготовитель: IVECO-АМТ (г. Миасс, Челябинская область, РФ)



Общие характеристики
Колесная формула                         6х6
Колесная база, мм:                        3500/1390
Максимальная скорость, км/ч     90 (ограничивается прошивкой блока управления двигателя)
Веса и нагрузки, кг
Максимально разрешенная масса, не более – 38 500
Грузоподъемность – 20 000
Распределение полной массы,  (на колесах 13.00R22,5):
- на передний мост – 9 000
- на заднюю тележку – 29 500
Кабина
Расположена над двигателем короткая «AD»,  серии «STRALIS»; 2-х местная, двухдверная, без спального места, откидывающаяся вперед. Звукопоглощающая обшивка кабины на 80 дБ. Внешний солнцезащитный козырек. Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида. Бордюрное зеркало. Электростеклоподъемники. Тканевый салон. Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности; сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности. Жидкостный автономный отопитель кабины и мотоотсека. Бортовой компьютер. Счётчик расхода топлива, счётчик рабочих часов в составе бортового компьютера. Тахограф цифровой. Цвет кабины – по выбору заказчика.
Комплектация
Топливный бак (стальной), объем 345 л., топливозаборник с электроподогревом. Топливный фильтр - сепаратор с электроподогревом. Система выпуска выхлопных газов c вертикальным глушителем и вертикальной выхлопной трубой. Северное исполнение ГСМ. Чехол утепления радиатора. Бак AdBlue с подогревом, емкостью 55 л. Задняя противоподкатная балка. Задний буксирный прибор Т3. Защита задних фонарей. Защита датчиков мостов. Защита датчиков КПП. Стальной бампер. Дополнительные передние буксирные петли. Защитные решетки фар. Противотуманные фары с защитой. Знак автопоезда (три желтых лампочки на крыше кабины). Эл. выводы на крышу кабины для двух проблесковых маячков. Эл. выводы для дополнительных повторителей передних поворотов на передней панели кабины на высоте 1850 мм. Эл. выводы для одной фары освещения рабочей зоны бокового отвала мощность  70  вт. Эл. выводы к буксирной поперечине автомобиля для освещения  рабочей зоны разбрасывателя и проблескового маячка и их выключатели в кабине. Установка дополнительного жгута (свободная длина 850мм) в кабине водителя для последующего подключения пульта управления распределителем (3 ампера, клемма « + « на массу). Запасное колесо. Огнетушитель, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки. Шланг для подкачки шин длиной 6,5 м. Домкрат. Комплект инструмента. 2 стопорных башмака.
Двигатель 
Модель - IVECO Cursor 13 (F3B E0681)
Тип - с воспламенением от сжатия, четырехтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров / Расположение                          6 / рядное
Система охлаждения                                                           Жидкостная
Рабочий объем, см³                                                            12880
Макс. мощность двигателя при 1900 об/мин.  лс/кВт    420/309
Макс.крут.мом. в диап.  1000÷1500 об/мин                     1800 Нм
Соответствует требованиям                                               EURO-4


Коробка передач - автоматическая, Alisson 4500
Раздаточная коробка - ZF VG 2000/396, с ДОМ (с отключаемым передним мостом)
Тип     Механическая, трехвальная, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом
Сцепление   
Тип - фрикционное, сухое, однодисковое
Привод - гидравлический с пневмоусилителем
Подвеска: Передняя – малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа. Стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста.
Задняя – многолистовая рессора. Стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста.
Мосты: Передний мост – Kesler
Мосты задней тележки – IVECO ведущие, неуправляемые. Блокировка межосевых дифференциалов задних мостов. Блокировка межоколесных дифференциалов. Передаточное число редукторов мостов  5.01
Тормозная система 
Тип тормозов - передних колес - дисковые или барабанного типа, колес средней, задней осей - барабанного типа.
Привод рабочей тормозной системы - пневматический, двухконтурный с раздельным приводом на переднюю ось и оси задней тележки с АВС с ASR  (режим оff-road) и электронным ограничителем тормозного усилия EBL.
Рулевое управление 
Модель ZF 8098/8099
Тип Рулевой привод с гидравлическим усилителем, рабочий механизм - "винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор"
Рулевая колонка с регулированием, с замком вала рулевого управления.
Электрооборудование 
Напряжение, В                                      24
Аккумуляторные батареи 2 шт. на    190/220 Ач
Генератор                                               28В - 90 А.
Выключатель массы механический (ручной).
Розетка для подзарядки аккумуляторной батареи.
Тип колес - дисковые, с тороидальными посадочными полками
Размер шин -  13.00R22,5 Continental, колесные диски JANSA.

Самосвальная платформа прямоугольного типа производства ООО «ИВЕКО-АМТ»
Рабочий объем кузова - 15 м3
Гидрооборудование «Binotto»
Фронтальный телескопический цилиндр подъема кузова
Пол кузова из стали толщиной - 8 мм
Внутренняя длина платформы - 4830 мм
Борта из стали толщиной - 6 мм
Передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса
Управление подъемом и  опусканием кузова из кабины водителя
Металлические крылья
Система обогрева кузова по периметру выхлопными газами
Стабилизатор
Упоры
Задний борт платформы
Цвет платформы – по выбору заказчика.

Условия гарантии:
- на весь автомобиль  - 12 месяцев или 200 000 (двести тысяч) километров  пробега в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит ранее, начиная с момента подписания акта приема-передачи.
-  на силовую линию - 24 месяца или 200 000 (двести тысяч) километров  пробега в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит ранее, начиная с момента подписания акта приема-передачи.

Периодичность ТО: – 40 000 км. пробега или 800 Мч или 1 раз в год.

Срок поставки:  под заказ, согласовывается при заключении договора.

Условия платежа: согласовываются при заключении договора.