ШАССИ “IVECO-AMT TRAKKER”

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год: новый
Цена: уточните у менеджеров

Характеристики

Шасси производства ООО «ИВЕКО-АМТ»  (аналог европейского автомобиля IVECO TRAKKER) специально  адаптированны  для эксплуатации в России, предназначены для работы в тяжелых дорожных и климатических условиях (до - 45°С).
ООО «ИВЕКО-АМТ» имеет статус официального сборочного завода “IVECO”
Система качества, принятая на предприятии соответствует ГОСТ ИСО 9001.
Шасси собраны в России с применением узлов и агрегатов автомобилей IVECO гаммы TRAKKER


ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ШАССИ “IVECO-AMT TRAKKER” (4х4; 6х4; 6х6; 8х4; 8х6; 8х8; 10х10) позволяют существенно расширить технические возможности базовых автомобилей, увеличить их грузоподъемность, оптимально распределить нагрузки по осям с учетом требований законодательства РФ.
Завод изготовитель: IVECO-АМТ (г. Миасс, Челябинская область, РФ)

 


Общие характеристики 

Исполнение загрузочного пространства         шасси под надстройку
Колесная формула                                              4х4; 6х4; 6х6; 8х4; 8х6; 8х8; 10х10
Максимальная скорость, км/ч                           85 (ограничивается прошивкой блока управления двигателя)
Емкость топливного бака, л                               300 / 500 / 640 / 500+300

Габаритные размеры, мм. и весовые характеристики, кг



Кабина 
Тип - цельнометаллическая, двухдверная, двухместная. Механическая подвеска кабины. Ручной подъем кабины (откидывающаяся вперед).
Исполнение     AD – (короткая без спального места)     AT – (длинная с 1-м спальным местом и с 2-мя спальными местами и высокой крышей).    Расположена над двигателем. Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности; сиденье пассажира регулируемое с ремнем безопасности. Цвет кабины - по выбору заказчика.


Двигатель 
Модель  -  IVECO Cursor 13 (F3B E0681)
Тип    -  с воспламенением от сжатия, четырехтактный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров / Расположение            6 / рядное
Система охлаждения                                            Жидкостная
Рабочий объем, см³                                             12880



Сцепление   
Тип - Borg & Beck или Fichtel & Sachs, или Valeo+Borg & Beck, фрикционное, сухое, однодисковое
Привод - гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач        
Тип - механическая, 16-ступенчатая, синхронизированная
Модель - ZF 16S 2220 TO  (ZF 16S 221 OD)   (опция - автоматическая ALLISON 4500)
Раздаточные коробки (модели):    
- TC2200 с рабочим крутящим моментом 2200 Нм, с постоянным приводом переднего моста и понижающей передачей для движения в тяжелых дорожных условиях.
Тип  - механическая, трехвальная, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом.
- ZF VG200/300 (опционные) с рабочим крутящим моментом 2500 Нм. Раздаточная коробка ZF может быть поставлена в двух исполнениях:
— с отключаемым передним мостом;
— с постоянным включенным приводом переднего моста и блокировкой межосевого дифференциала.
Наличие отключаемого переднего моста позволяет снизить расход топлива при эксплуатации автомобиля по дорогам общего пользования, сохранив способность его движения по бездорожью.
Блокировки:
Блокировка межколесных дифференциалов   
Блокировка межосевых дифференциалов
Дополнительные отборы мощности:
Для расширения функциональных возможностей автомобиля в трансмиссии предусмотрен дополнительный отбор мощности от двигателя, КПП, раздаточной коробки. Отбираемая мощность может использоваться для привода гидронасосов и механических агрегатов надстройки. Возможность одновременной работы нескольких отборов мощности.
Выход фланца отбора мощности возможен, как между лонжеронами, так и над лонжеронами.
Рама
Все автомобили «IVECO-AMT» в стандарте имеют:
- мощные лонжеронные рамы, изготавливаемые из высокопрочной стали: толщина стенок лонжерона составляет 10 мм, высота профиля 309 мм;
- усиленная поперечина балансирной тележки разработанная «ИВЕКО-АМТ» и изготавливаемая из высокопрочной стали европейского производства.
В зависимости от пожеланий потребителя, для трехосных автомобилей возможны варианты баз (расстояния между передним и средним мостом) от 3500 мм до 6050 мм, с монтажной длиной шасси от 4715 до 10115 мм.
При удлинении рама усиливается дополнительными усилителями. Траверсы собственного производства из высокопрочной стали.

Подвеска 

Передняя - зависимая, двух вариантов:
- на полуэллиптических многолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости (более вынослива на бездорожье). Грузоподъемность до 9 000 кг.
- на параболических малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости (обладает улучшенной плавностью хода). Грузоподъемность до 8 000 кг.
Задняя - зависимая, балансирная, на многолистовых полуэллиптических рессорах на двух верхних и четырех нижних реактивных штангах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подкатная ось (колёсная формула 8х4, 8х6, 10х4, 10х8) - зависимая, пневматическая, с возможностью подъема и подруливания. Установленная сзади за балансирной тележкой, позволяет увеличить грузоподъемность базового шасси и передвигаться по дорогам общего пользования без превышения нагрузки на ось (автомобиль не подпадает под действие Инструкции по перевозке тяжелых и крупногабаритных грузов).
Грузоподъемность шасси с задней подкатной осью:
8х4 и 8х6 - 34 500 кг
10х4 и 10х8 - 41 900 кг
Применение, установленной перед балансирной тележкой, подкатной оси (подъемная, подруливающая) в исполнении седельного тягача увеличивает полную массу автопоезда до 130 тонн.
Тормозная система 
Тип тормозов - передних колес - дисковые или барабанного типа, колес средней, задней и подкатной осей - барабанного типа
Привод рабочей тормозной системы - пневматический, двухконтурный с раздельным приводом на переднюю ось и оси задней тележки с антиблокировочной системой (АВС+EBL) и антипротивобуксовочной системой (ASR)
Рулевое управление 
Модель  -  ZF 8098/8099
Тип - рулевой привод с гидравлическим усилителем, рабочий механизм - "винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор". Рулевая колонка с регулированием, с замком вала рулевого управления.
Электрооборудование 
Напряжение, В                                     24
Аккумуляторные батареи - 2 шт.      на 190/220 Ач
Колеса и шины 
Тип колес - дисковые, с тороидальными посадочными полками
Размер шин -    275/70R22,5; 12.00R20; 385/65R22,5; 390/95R20; 395/85R20; 425/65R22,5; 445/65R22,5; 525/65R20,5; 14.00R20; 1300х530-533; 375/90R22,5; 18R22,5
шины MICHELIN; CONTINENTAL; Кама-Урал (395/85 R20, НС-18); ВИ-3 (1300х530-533, НС-16); Кама-1260+ИД-267 и другие варианты.

Стандартная комплектация:
•    Система вертикального выпуска отработанных газов
•    Защитные решетки фар
•    Противотуманные фары с защитой
•    Защита задних фонарей
•    Защита датчиков мостов
•    Защита датчиков КПП
•    Знак автопоезда
•    ЗИП: огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, шланг для накачки шин 15 м., комплект инструмента, домкрат
•    Проблесковый маячок
•    Инструментальный ящик
•    Освещение рабочей площадки
•    Наружная розетка
•    2 противооткатных упора
•    Заднее буксирное устройство RO*500
•    Передние буксирные петли
•    Воздушный фильтр - горизонтальный в металлическом корпусе
•    Зеркала заднего вида с электроподогревом и электроприводом
•    Внешний солнцезащитный козырек
•    Счетчик моточасов
•    Выключатель массы механический
•    ДЗК перед втором мостом
•    "Северное исполнение":
•    -жидкостный автономный отопитель кабины и мотоотсека "Гидроник",
•    -чехол утепления радиатора,
•    -осушитель тормозной системы с обогревом,
•    -топливный фильтр грубой очистки с эл. подогревом,
•    -обогрев топливозаборника,
•    -северное исполнение ГСМ.

Дополнительные опции:
•    Подготовка под установку гидроманипулятора
•    Заднее буксирное устройство RO-56E
•    Раздаточная коробка "ZF" с подключаемым передним мостом
•    "Северное исполнение" (дополнительно):
•    -независимый отопитель кабины,
•    -предпусковой подогреватель (на выбор),
•    -обогрев АКБ,
•    -забор воздуха из подкапотного пространства,
•    -чехол утепления двигателя,
•    -обогрев ветрового стекла.
•    Дополнительная откидная спальная полка для кабины "AD"
•    Кондиционер
•    Холодильник
•    Магнитола

Срок поставки:   60 дней с момента предоплаты (авансового платежа)
Условия платежа:
- 50% авансовый платеж в течение 5 банковских дней, с момента подписания договора на поставку;
- 50% окончательный платеж в течение 5 банковских дней после письменного уведомления о готовности к отгрузке.
Условия гарантии:
– гарантия составит 12 месяцев или 100 000км. пробега в зависимости от того, какое условие наступит раньше - в целом на автомобиль;
– 24 месяца или 200 000км пробега в зависимости от того, какое условие наступит раньше - на силовую линию
Периодичность ТО – 40 000 км. пробега или 800 Мч или 1 раз в год.

                                                   Некоторые опции доступны для заказа: