ШАССИ АВТОМОБИЛЯ “IVECO-AMT EuroCargo MLL150E28WS” (4х4)

ФИО *
Телефон *
E-mail
Сообщение
Наличие: под заказ
Год:
Цена: уточните у менеджеров

Характеристики

ООО «ИВЕКО-АМТ» имеет статус официального сборочного завода “IVECO”.
Система качества, принятая на предприятии соответствует ГОСТ ИСО 9001.
Шасси собраны в России с применением узлов и агрегатов автомобилей IVECO гаммы CARGO и специально адаптированы для эксплуатации в России (предназначены для работы в тяжелых дорожных и климатических условиях).

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ “IVECO-AMT EuroCargo MLL150E28WS” (4х4)
Завод изготовитель: IVECO-АМТ (г. Миасс, Челябинская область, РФ)

Кабина
MLL (длинная с одним спальным местом) изготовлена со стальных листов. Задняя стенка кабины без окон. Тканевая обивка стенок кабины (звукопоглощающая). Уровень внешнего шума снижен до 80 дБ. Ручной подъем кабины. Люк в крыше с ручным управлением. Цвет кабины - белый
Оборудование кабины
Сиденье водителя на пневматической подвеске с подогревом, подголовником и ремнем безопасности. Жесткозакрепленное двойное пассажирское сидение с подголовниками, 3-х точечными ремнями безопасности. Cигнализатор непристёгнутого ремня безопасности. Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида. Электростеклоподъемники. Заводская тонировка стекол. Внешний солнцезащитный козырек. Панель приборов BASELINE (базовая). Бортовой компьютер. Ограничитель скорости 90 км/ч. Ограничитель оборотов 2500-2650. Автономный отопитель кабины. Имобилайзер. Радиоподготовка. Цифровой тахограф. Круиз контроль. Предпусковой подогреватель Termo 50 PRO.  Топливный бачок предпускового подогревателя 4 л.  
Стандартное оборудование шасси
Защита радиатора. Металлический передний бампер. Защита фар. Омыватель фар головного света. Бампер и крылья окрашены в серый цвет. Противотуманные фары. Воздушный компрессор 225 см³. Воздушный фильтр расположен за кабиной. Вынесенный воздухозаборник. Стальные ресивера. Бак 25 литров для AdBlue с подогревом. Топливный бак 180 л. (стальной).  Топливный фильтр грубой очистки с подогревом. Глушитель расположен горизонтально. Звуковая сигнализация движения задним ходом. Запасное колесо. Брызговики передних колес задние. Передняя буксирная петля. Подъемное заднее защитное устройство (бампер). Заднее сцепное устройство  фирмы "Rockinger" RO*500 G65 (ф50) и задние буксирные петли (2х16т). Подготовка для прицепа (электро-пневмо). Знак аварийной остановки. Противооткатные башмаки. Огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки. Домкрат.
Колесная формула, 4х4
Колесная база, мм – 4150
Габаритные размеры (MLLR) (мм)

длина - 7477
ширина - 2500
высота – 3072
задний свес – 1935
Дорожный просвет - 392
Веса и нагрузки (кг):
Полная масса автомобиля (GVW) до - 15 000
Снаряженная масса шасси – 5 940
Грузоподъемность до – 9 060
Допустимая нагрузка на переднюю ось Max. – 5 700
Допустимая нагрузка на заднюю ось Max. – 10 000
Двигатель
Марка IVECO TECTOR - 6 F4AE3681E
Тип рядный 6-цилиндровый 4-х тактный турбодизель прямого впрыска. Узел впрыска Common Rail. Турбонагнетатель с жидкостным охлаждением.
Рабочий объем двигателя - 5880 см3
Максимальная мощность при 2700 об/мин., кВт/лс - 205/279
Максимальный крутящий момент в диап.1250–2050об/мин, Нм - 950
Экологический стандарт по выхлопу ЕС - EURO 5
Коробка передач – ZF 6S 1000 TO
Ручная, синхронизированная, количество скоростей 6+1
Передаточное отношение мостов – 6,95
Коробка раздаточная
ТС 850 с постоянным приводом переднего моста.
Блокировки - межосевая и межколесного дифференциала заднего моста
Сцепление
Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной с серво-усилителем.
Оси
Передняя – ведущая управляемая. Задняя – ведущая неуправляемая.
Рама
Лонжероны стальные «С» профиля.
Подвеска
Передняя ось – параболические (многолистовые) рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя ось – параболические (многолистовые) рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рулевое управление
Регулируемый руль по высоте и наклону, с гидравлическим усилителем и блокировкой.
Тормозная система
Двухконтурная пневматическая система тормозов с ABS и электронным ограничителем тормозного усилия EBL. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Передние и задние тормоза – барабанного типа. Контрольная лампа износа тормозных колодок. Стояночный тормоз на задние колеса.
Электросистема
Напряжение: 24 В. Аккумуляторная батарея 190 Ач. Генератор 24 В/70 А. Стартер 4 кВт. Выключатель массы механический
Шины
Односкатная ошиновка  315/80R20,  шины КАМА-430. Стальные диски.

Срок поставки: - 30 дней с момента получения авансового платежа за шасси

Условия платежа за  шасси:
- 50% авансовый платеж в течение 5 банковских дней, с момента подписания договора на поставку шасси.
- оставшаяся сумма оплачивается в течение 5 дней с момента уведомления о готовности шасси.

Гарантия:
- на шасси  - 12 месяцев или 200 000 (двести тысяч) километров  пробега в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит ранее, начиная с момента подписания акта приема-передачи.
- на силовую линию - 24 месяца или 200 000 (двести тысяч) километров  пробега в зависимости от того, какое из обстоятельств наступит ранее, начиная с момента подписания акта приема-передачи.

ТО: - через 40 000 км, или 800 моточасов или 1 раз в год.